Skapa ett konto för att ta del av artikeln
Artikeln är en del av vår exklusiva nyhetstjänst Marknadsnytt. Du får enkelt tillgång genom att skapa ett kostnadsfritt konto.
Hoppa till innehållet
Artikeln är en del av vår exklusiva nyhetstjänst Marknadsnytt. Du får enkelt tillgång genom att skapa ett kostnadsfritt konto.
Den första generationen av BMW 3-Serie lanserades 1975. Den blev snabbt en ikon och har under sina drygt 50 år på vägarna blivit en allt starkare symbol för en kombination av körglädje, utveckling och premiumkänsla.
När BMW nu lanserar den första eldrivna generationen av 3-Serien är det tydligt att man varsamt har vårdat detta arv och vidareutvecklat det för framtiden.
BMW 3-serie introducerades år 1975. Här den första generationen tillsammans med nya BMW i3.
Den första versionen som lanseras är BMW i3 50 xDrive First Edition. Bilen har en räckvidd på upp till 892 kilometer enligt WLTP, vilket placerar den i det övre skiktet i segmentet för eldrivna premiumsedaner. Modellen delar drivlina med nya BMW iX3 och bygger på den sjätte generationens BMW eDrive-teknik.
En viktig del av satsningen är den tekniska plattform som ska forma framtidens körupplevelse. I centrum finns här fyra ”superhjärnor” i form av högpresterande datorer som levererar mer än 20 gånger så mycket processorkraft som hos den tidigare generationens fordon. En av de fyra “superhjärnorna” i Neue Klasse-arkitekturens elektronik kallas ”Heart of Joy”. Det är en styrenhet som ansvarar för drivlina, bromsar, energiåtervinning och styrningens delfunktioner, och som bearbetar information upp till tio gånger snabbare än konventionella styrenheter.
Bilen har en räckvidd på upp till 892 kilometer enligt WLTP, vilket placerar den i det övre skiktet i segmentet för eldrivna premiumsedaner
Laddprestandan är en annan av nyckelpunkterna. BMW uppger att bilen kan snabbladdas med upp till 400 kW, vilket ska möjliggöra upp till 400 kilometers räckvidd på 10 minuters laddning under rätt förutsättningar. Modellen får också stöd för dubbelriktad laddning, inklusive Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home och Vehicle-to-Grid.
BMW i3 50 xDrive First Edition är fyrhjulsdriven och utrustad med en elmotor på vardera axeln. Den sammanlagda effekten uppges till 345 kW, motsvarande 469 hästkrafter, med ett vridmoment på 645 Nm.
Designmässigt knyter modellen an till BMW:s nya formspråk inom Neue Klasse, samtidigt som tydliga drag från 3-serien behålls. Silhuetten är klassiskt sportig med lång hjulbas, korta överhäng och ett sluttande takparti. Fronten kombinerar märkets karaktäristiska njurgrill med en ny ljussignatur, medan bakpartiet får tredimensionella bakljus och bredare visuell hållning.
Interiört präglas modellen av den nya teknikplattformen. BMW i3 får Panoramic iDrive och operativsystemet BMW Operating System X, som tidigare introducerats i BMW iX3. Kupén har utformats med fokus på rymd och förarorientering.
Under lanseringsperioden erbjuds modellen i elva exteriörfärger. För kunder som vill förstärka det sportiga uttrycket finns även ett M Sport-paket som tillval.