← Alla nyheter

Göteborgs-Posten · 9 tim sedan Lokalt

DEBATT: Frihet är att kunna ta sig runt utan att vara beroende av bilen

Europeiska förebilder som Wien, Zürich och Köpenhamn har inte blivit framgångsrika genom att pressa in fler bilar i centrum, skriver fyra miljöpartister.

Det är därför Moderaternas trafikpolitik inte räcker till. I Göteborg vill Moderaterna göra det enklare att köra in i centrum och öka trängseln som bussar, spårvagnar och bilar fastnar i. I regionen driver Moderaterna på för höjda biljettpriser och sämre turtäthet. Miljöpartiet vill göra kollektivtrafiken till en nyckel för frihet för alla.

Livet är större än resan mellan hemmet och jobbet. Det är möjligheten att åka hem efter en kväll på teatern med bästa vännen. Det är tonåringen som ska till träningen, studenten till högskolan, barnfamiljen på utflykt och pensionären till vårdcentralen. Kollektivtrafiken måste vara prisvärd och fungera för hela livet oavsett ålder, inkomst eller anställningsform.

Just nu är Västtrafiks månadskort tillfälligt billigare. Det är välkommet för hushåll som har pressad ekonomi, men regeringens rabatt försvinner vid årsskiftet, som så många av regeringens vallöften. Västsverige behöver en långsiktig politik för kollektivtrafiken, inte tvära kast med tillfälliga rabatter, höjda biljettpriser och förseningar av nya linjer. Kollektivtrafiken är del av vår gemensamma välfärd och bussen, tåget och spårvagnen ska alltid vara ett billigt och rimligt alternativ.

Vi går till val på att upp till fyra barn ska kunna följa med gratis när en vuxen köper en enkelbiljett

Miljöpartiet går till val på att göra det enklare att resa hållbart. Vi vill införa Sverigekortet: ett månadskort som gäller i kollektivtrafiken i hela landet för 499 kronor i månaden för vuxna och 249 kronor för unga, studenter och pensionärer. Det skulle göra skillnad för den som pendlar inom Göteborg eller in till Göteborg och för den som vill ta tåget vidare ut i landet.

Vi vill också förenkla för barnfamiljerna genom att göra vardagsresorna billigare. Vi går till val på att upp till fyra barn ska kunna följa med gratis när en vuxen köper en enkelbiljett. Då blir bussen ett rimligt alternativ, även för familjer som har bil men vill ersätta fler resor med kollektivtrafik.

Men en billig biljett hjälper inte om kollektivtrafiken är långsam, otrygg eller krånglig. Det behövs säkra cykel- och pendelparkeringar, laddmöjligheter och trygga, väderskyddade byten. Människor ska kunna cykla till hållplatsen, ta tåget till Göteborg och komma fram utan att fastna i samma bilköer som de försökt undvika.

Prioritera framkomlighet

Här möts regionens och kommunens ansvar. Västra Götaland behöver fungerande pendeltåg, bussar och knutpunkter. Göteborg behöver prioritera framkomlighet för bussar och spårvagnar, så att kollektivtrafiken inte bromsas av köer i centrum. Den som pendlar från en kranskommun ska inte tvingas välja bilen för att den sista delen av resan genom Göteborg går för långsamt.

Kollektivtrafik är dessutom mer än ett sätt att ta sig från A till B. Rapporter visar att en välfungerande kollektivtrafik stärker arbetsmarknaden, gör det lättare för företag att hitta kompetens och skapar attraktiva lägen för bostäder, kontor, handel och service. När människor kan nå fler arbetsplatser, kunder och mötesplatser på kortare tid växer Göteborgs och Västra Götalands möjligheter.

Europeiska förebilder som Wien, Zürich och Köpenhamn har inte blivit framgångsrika genom att pressa in fler bilar i centrum. De har byggt sammanhängande kollektivtrafik, hållit nere bilberoendet och gett bussar, spårvagnar, cykel och gång ett verkligt utrymme i staden. Det skapar kortare restider, högre livskvalitet och stadskärnor där människor vill vistas.

Knyter ihop

Det handlar om att hela regionen ska hålla ihop. Den som bor i Biskopsgården ska kunna ta sig smidigt till jobbet i Mölndal. Den som bor i Partille ska kunna komma in till en konsert, ett läkarbesök eller en utbildning utan att bilen är det enda realistiska valet. Kollektivtrafiken knyter ihop arbetsmarknaden, kulturlivet och vardagslivet i hela Göteborgsregionen.

Frihet är inte att vara beroende av bilen. Frihet är att ha fungerande, trygga och prisvärda sätt att ta sig fram i Göteborg och i hela Västra Götaland.

Carl Forsberg (MP), regionrådskandidat

Klara Holmin (MP), blivande gruppledare i Göteborg

Jonas Blomster (MP), Kandidat regionlistan Skaraborg

Karin Pleijel (MP), Kandidat regionlistan Göteborg

Läs hela artikeln hos Göteborgs-Posten →

Metodai Nyheter är en nyhetsaggregator. Hela artikeln finns hos källan. Upphovsrätten tillhör respektive medium.