Statens haverikommission: Värmeslag kan ha legat bakom dödskraschen i Norrtälje
Efter förra årets flygkrasch i Norrtälje, där två personer omkom, är nu Statens haverikommission klar med sin utredning. I den slår man fast att besättningens klädsel kan ha legat bakom kraschen.
– Vi vet inte exakt vad som hände. Däremot vet vi att det finns faktorer som kan ha påverkat. Värmebelastning är en av dem, säger SHK:s utredningsordförande Jonas Bäckstrand.
Det var i september förra året som ett mindre flygplan som var ute på en rutinövning störtade i sjön Limmaren i Norrtälje. Ombord fanns två erfarna piloter i 70-årsåldern. Båda omkom.
Nu har Statens haverikommission, SHK, presenterat sin utredning av olyckan. I utredningen slår man fast att det inte fanns något tekniskt fel på flygplanet eller motorn.
”Det mest sannolika är att besättningen förlorade kontrollen över flygplanet”, står det i SHK:s utredning.
Istället tror man att en kombination av hög arbetsbelastning under den sista delen av flygningen och värmebelastning kan ha påverkat besättningen. Både piloten och spanaren bar så kallade överlevnadsdräkter samtidigt som temperaturen var relativt hög.
– Vi vet inte exakt vad som hände. Däremot vet vi att det finns faktorer som kan ha påverkat. Värmebelastning är en av dem. Men hur den påverkar individens prestationsförmåga varierar från person till person, säger SHK:s utredningsordförande Jonas Bäckstrand.
SHK ifrågasätter certifikatkraven
Piloterna var medlemmar i Frivilliga flygkåren, FFK, en frivillig försvarsorganisation med 800 piloter. De är en del av Sveriges totalförsvar och stöttar myndigheter med hjälp från luften. De kan till exempel hjälpa till med att hitta försvunna personer, identifiera skepp från luften eller stötta hemvärnet.
Enligt SHK:s utredning är ”en bakomliggande orsak” till olyckan att certifikatkraven för FFK-piloter inte passar de uppdrag de ska utföra.
– FFK:s regelverk motsvarar inte Försvarsmaktens krav. Otydligheten i regelverket borde redas ut och Försvarsmakten borde vara tydligare i reglerna kring hur man använder FFK, säger SHK:s utredningsordförande Jonas Bäckstrand.
Per Winberg som är länsflygchef för Frivilliga Flygkåren i Norrtälje menar dock att certifikatkraven inte haft någonting med olyckan att göra.
– Vi flyger inte inom Förvarsmakten utan åt dem. Det finns ingenting i SHK:s utredning som tyder på att olyckan inträffade på grund av bristande utbildning hos piloterna, säger han.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.