Lots i Norge varnade om Misje Verde redan 2025: Grävmaskin skymmer sikten
En norsk lots varnade i december 2025 om att sikten från bryggan på Misje Verde skymdes av en grävmaskin ombord.
Fartyget var inblandat i olyckan vid Tjörn där två personer dog och två skadades. Ingen ombord hade särskilt ansvar för att hålla utkik.
– Jag tycker det är märkligt att man över huvud taget lämnade kaj i Uddevalla utan att ha en utposterad utkik, säger inspektören Håkan Andrée.
På kommandobryggan fanns befälhavaren och en lots från Sjöfartsverket vid olyckstillfället. Befälhavaren satt vid ett skrivbord och gjorde administrativa uppgifter, lotsen satt på manöverplatsen och navigerade när autopiloten var på.
I förhör beskriver de sikten som god, men lotsen lyfter fram den grävmaskin som placerats framför hytten.
”...om man sitter ner i stolen i mitten så har man inte någon perfekt uppsikt över... ja, inte tillräckligt bra” säger lotsen i förhör.
Han beskriver att han behövde gå från sida till sida för att hålla koll på vad som fanns utanför.
”Svårt att se allt man behöver”
Redan i december 2025 vittnade en norsk lots om att grävmaskinen skymde sikten i ett internt meddelande till sina lotskollegor, vilket Ekot tidigare rapporterat om.
”Nu har båten precis fått en grävmaskin monterad på däck. Den tar upp ännu mer av sikten framåt och gör det svårt att se allt man behöver när man står i mitten och styr” skriver den norska lotsen.
Lotsen skriver också att sikten, sedan tidigare, är dålig på fartygsmodellen på grund av den traverskran som finns precis framför styrhytten.
Seko: Slarvas med utkik
Ingen på fartyget hade ett särskilt ansvar för att hålla utkik från bryggan vid tillfället för den olycka där två personer dog och två skadades.
Detta är inte onormalt, enligt ITF-inspektören Håkan Andrée som jobbar med att kontrollera arbetsförhållanden på fartyg. Han säger att han flera gånger larmat om att det slarvas med att ha en utposterad utkik på den här typen av fartyg, och att det beror på att fartygen är underbemannade.
– Det här är ett vanligt problem och inte isolerat till enbart det här fartyget utan mer inom det här segmentet det här förekommer. Det är konstant och systematiskt vedertaget, säger Håkan Andrée vid fackförbundet Seko.
Rättegången om olyckan inleds den 10 september.
Starta klippet för att se SVT förklara hur befälhavaren och lotsen, som nu står åtalade för vållande till annans död, lyfter fram den andres ansvar för att hålla utkik.
SVT har sökt rederiet utan framgång.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.