Barnen som cyklar till Tunaskolan brukar bestämma träff vid ”blå bron”. Tage Moberger, 11 år, cyklar över Hardebergabron varje dag. Elliot Kruger, 12 år, möter upp honom och sina andra kompisar där.
– Innan var den ju blå. Den hette Blå bron och alla möttes här. Alltid. Men nu är den ju grå. Grå bron funkar inte, säger Elliot Kruger.
Natten till den 15 augusti lyftes den nya gång- och cykelbron på plats över E22.
Nu har Tage Moberger skrivit ett förslag till Lunds kommun, som äger bron. Förhoppningen är att kommunen ska måla om den i ljusblått, den färgen som den gamla bron hade innan vägen breddades. ”Det är som att platsen har förlorat sin själ. Nu finns det inget kännetecken för bron, ingenting som utmärker den”, skriver Tage Moberger i Lundaförslaget.
– Lund borde bli mer färgglatt. Jag tror man blir gladare av det, säger han.
– Det har alltid varit blå bron och det är hela dess personlighet, säger Elliot Kruger.
Om Lundaförslaget får minst 100 röster inom 60 dagar måste politikerna ta upp det i nämnden.
Clara Lundqvist, landskapsarkitekt i kommunen, förklarar att färgen på den nya bron bestämdes för länge sedan:
– Det var flera år sedan, åtta år sedan kanske. Då beslutade man sig för att det här skulle bli en stålbro. Det är en gammal järnvägsbro, och då tyckte man att det var lämpligt att det blev en mörkt grafitgrå kulör.
Färgen bestämdes av kommunen i samråd med Trafikverket.
Barnen tycker att den ska målas ljusblå. Kan man göra det?
Mikael Anderson, kommunens projektledare för E22-bygget:
– Rent tekniskt kan man måla om broar. Jag har själv varit med och målat om en cykelbro över en motorväg en gång, men då fick man plocka bort bron och köra den till ett måleri. Det är för att få bra kvalitet och för att inte riskera att det droppar färg på bilar. Så det är en väldigt komplex process som kostar mycket pengar, så då måste man ju värdera.
Mikael Anderson hoppas att barnen ska tycka bättre om bron när belysningen kommer på plats. Det kommer att vara så kallad effektbelysning både längs med räcket och i balkarna som går i sicksack.
Skulle det kunna vara blå belysning?
– Jag tror inte att de armaturerna som är beställda är färgskiftande, jag tror att de har ett fast vitt sken, säger Mikael Anderson.
Varken landskapsarkitekten eller projektledaren har känt till att bron har kallats ”blå bron”.
Har man tagit in barnperspektivet i utformningen?
– Man har bedömt barnperspektivet och det blir på många sätt bättre. Vi får med bullerskydd och liknande nu.
Det kommer att finnas genomskinliga räcken och så kallade gabioner längs med sidorna – stålkonstruktioner med stenar i.
– Där lägger man ner mycket energi på att få det snyggt, säger Mikael Anderson.
Barnen är rädda att platsen har förlorat sin själ.
– Det är kanske lite tidigt att säga det. Det är ju en stor ombyggnad av E22 som Trafikverket gör. Miljön runt omkring är inte igenkännbar just nu. Vi kommer återplantera och så kommer bullerskydden som Trafikverket sätter upp, säger Mikael Anderson.
Har du förslag på ett nytt smeknamn för bron?
– Jag tror de kommer hitta på ett bra smeknamn med tiden, förhoppningsvis något positivt. Jag tror att den här platsen får en ny själ och jag tror den kommer bli bättre än den var innan.