Dykarnas teori: Därför överlevde inte mamman
”Det blev svårt för henne”
・Uppdaterad:
Två personer i en familj omkom utanför Tjörn när en fritidsbåt blev överkörd av ett fraktfartyg.
Dykarna som var på olycksplatsen har en teori om varför mamman inte lyckades ta sig ut ur fritidsbåten.
– Det är ju min bild, säger Andreas Westerberg vid räddningstjänsten i Göteborg.
Den 28 juli i år var en familj med två barn på väg hem från en båtsemester i Strömstad. Utanför Tjörn blev båten påkörd bakifrån av fraktfartyget Misje Verde, och mamman och dottern i familjen omkom. Befälhavaren och lotsen som var ombord på fraktfartyget har åtalats bland annat för vållande till annans död. I förundersökningen berättar dykarna som var på plats hur de hittade fritidsbåten under vattnet, när de letade efter mamman och dottern.
”Vi gick ner och hittade vraket ganska fort. Vi påbörjade ett sådant här cirkelsök när vi skulle försöka lokalisera den här då. Och vi kom inte så långt, vi hann bara svepa en liten bit och så såg vi båten”, säger dykaren Andreas Westberg i de polisförhör som ingår i förundersökningen.
Kläms fast under vattnet
Pappan i familjen har berättat hur deras fritidsbåt trycktes ned under Misje Verdes bulbstäv, en lökformad utbuktning längst fram på skrovet som ska minska vattenmotståndet. Pappan har berättat hur han inledningsvis klämdes fast under en överbyggnad under vattnet, men lyckades ta sig loss och simma till ytan. Dykarnas teori är att mamman klämdes fast av flytande föremål som madrasser och dynor.
”Så det är ju min bild. I alla fall att, ja, framförallt att det var madrasserna då. Som verkligen gjorde att det blev svårt för henne att ta sig loss då förmodligen”, säger dykaren Andreas Westerberg.
Syntes som radareko
Enligt åklagaren syntes fritidsbåten tydligt som radareko på de skärmar som fanns ombord på fraktfartyget Misje Verde. Av någon anledning uppmärksammades det aldrig, vilket ledde till olyckan. Fraktfartyget Misja Verdes besättning uppfattade heller aldrig att de kört över fritidsbåten. Misja Verdes befälhavare och den lots som hade lotsuppdraget ombord har båda åtalats för vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik. Båda nekar till brott. Rättegång inleds den 10 september.