Bli först med det senaste från GP Krim
En pappa och hans son räddades och fördes till sjukhus efter olyckan i Hakefjorden den 28 juli. Mamman och dottern i familjen överlevde inte.
De var ombord på en mindre fritidsbåt som kolliderade med det norskregistrerade lastfartyget Misje Verde. Fartygets ryske kapten anhölls och häktades senare.
Under fredagen åtalades både han och lotsen, som är anställd av Sjöfartsverket och som befann sig på båten vid olyckstillfället. Rubriceringarna är vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik.
– Det är ovanligt att en lots åtalas för att ha haft del i en sjöolycka med det lotsade fartyget. I det här fallet har framkommit vid polisutredningen att lotsen påtagit sig en mycket aktiv roll i fartygets framförande och godtagit att befälhavaren sysslade med annat på bryggan än sådant som hade med framförandet att göra, till exempel utkik. Då är det rimligt att även lotsens ansvar för olyckan prövas av en domstol, säger senior åklagare James von Reis i ett pressmeddelande under fredagen.
Fritidsbåten syntes på radar
James von Reis, som leder utredningen, har tidigare beskrivit händelseförloppet som att fritidsbåten blev ”påkörd, närmast överkörd” av lastfartyget.
Han har hela tiden avböjt intervjuer och kommunicerat via pressmeddelanden.
”Båda fartygen hade en längre tid haft samma färdriktning söderut och västerut i Hakefjorden, men fritidsbåten betydligt långsammare så att den blev upphunnen och kraftigt påkörd i aktern”, har åklagaren bland annat skrivit.
Förutom förhör med de inblandade så har den svarta lådan undersökts och dess innehåll analyserats. Enligt James von Reis handlar det framför allt om ljudfiler samt filmsekvenser med radarbilder och det elektroniska sjökortet.
– Frågan om vem eller vilka som har vållat olyckan och därmed kan bära ett straffrättsligt ansvar avgörs genom en tillämpning av sjövägsreglerna och andra normer för sjöfarten, med utgångspunkt i de klarlagda sakförhållandena, har James von Reis sagt i ett tidigare uttalande.
Nekar till brott
Även statens haverikommission utreder olyckan. Enligt en statusrapport som släpptes tidigare i veckan så passerade Misje Verde en annan fritidsbåt strax efter olyckan. Båda fritidsbåtarna ska ha synts på radarsystemet innan kollisionen.
Enligt haverikommissionen färdades lastfartyget i en fart på cirka tolv knop när det körde in i fritidsbåten.
”En viktig uppgift för utredningen är att besvara frågan om varför de inte uppmärksammade varandra”, skriver kommissionen.
Både kaptenen och lotsen nekar till brott.
Kaptenens advokat Taavi Tuula skriver i ett sms till GP att han inte har någon kommentar att lämna i nuläget men att kaptenen fortsatt nekar till brott.
Texten uppdateras.