Utöver att föraren omkom skadades över 100 personer i händelsen som inträffade i Bedford i fredags.
Preliminära utredningsfynd visar att tåget passerade en röd stoppsignal och att bromsarna aktiverades runt nio sekunder före kollisionen. Tåget höll då 122 kilometer i timmen och vid kraschen hade hastigheten minskat till knappt 79 kilometer i timmen.
Det påkörda tåget var stillastående på samma räls.
Enligt haveriutredarna borde den röda signalen ha aktiverat en ”hörbar och visuell varning” hos föraren. Om föraren inte reagerar på en sådan varning slår tågets nödbroms till efter en kort stund.