Antalet nyregistreringar av elbilar minskade för första gången i Sverige 2024.
Den största nedgången skedde bland privatpersoner.
– Jag tycker vi har haft för lite fokus på att göra det enklare för de som laddar bilen, säger Romina Pourmokhtari om regeringens politik under mandatperioden.
Nu går hennes parti till val på ett elbilspaket för att få fler att överge bensin och diesel som drivmedel, till förmån för el.
Fokuserat på bensin
L föreslår bland annat slopad energiskatt vid laddning, oavsett om det sker längs E4:an eller vid bostadshuset, höjd milersättning för rena elbilar och subventioner för småföretagare som leasar en skåpbil eller lättare lastbil som går på el.
Energiskatten ligger i dag på 36 öre per kilowattimme. Vad det skulle kosta att helt slopa den vid laddstationer är oklart.
Pourmokhtari framhåller att partiet generellt vill sänka elskatten mer än vad regeringen har gjort hittills.
– Det ska vara lönsamt att ladda, inte bara att tanka som den här regeringen har fokuserat mycket på, säger hon.
Minska utsläppen
Samtidigt måste infrastrukturen byggas ut mer, enligt Liberalerna. Fler laddstolpar behövs på landsbygden, vid besöksmål, handelsplatser, arbetsplatser och flerbostadshus.
– Det behöver vara fokus nästa mandatperiod – hur vi kan se till att elbilen vinner för att den är bäst, inte för att bensinbilen är förbjuden, säger Pourmokhtari.
Av Sveriges fem miljoner bilar drivs enbart runt sju procent på el.
En elektrifiering av fordonsflottan är också viktig för att minska klimatutsläppen.
– Svaret är inte att göra det skitdyrt att tanka, det är att se till att elektrifieringen vinner för att den är mer lönsam, säger hon.