Den här veckan har ytterligare två tävlande dött på den lilla ön Isle of Man.
De båda var med och tävlade i samma motorcykeltävling som svenske Markus Karlsson, Manx Grand Prix.
– Vi vet om riskerna som finns, men vi alla tänker att det inte händer oss, säger Markus Karlsson till Sportbladet.
Hur blir stämningen bland er förare när en dödsolycka inträffar?
– Det är så klart att det är jobbigt. Men de som har gått bort hade inte velat att vi stoppar tävlingen. Jag hade inte velat det, ingen annan hade velat det. Vi alla gör det här för att det är det bästa som finns och vi kör för dem.
Drömt om Isle of Man
Han ber om att bli uppringd efter klockan 20.15.
Då skulle den sista träningen vara färdig. Men Karlsson klev av sin motorcykel betydligt tidigare än så. Träningen ställdes in på grund av vädret.
Bakgrunden med motosport är lång. Som 7-åring började han tävla i road racing, som 16-åring blev det Superbike och som 19-åring började han med roadracing i Europa. Drömmen om Isle of Man kom när han var 15 år.
– Det är ju en stor dröm. Det är inte så många som kör här borta, säger han.
Det känns som att det kanske finns en anledning till det.
– Alltså det är ju en jättestor tävling här, det är jättemånga som vill köra. Men man måste bli uttagen för att få komma hit och köra. Det är inte vem som helst som får göra det.
Folkfest under tävlingen
För att förklara hur stort det är gör Karlsson en jämförelse med fotboll och en med golf, två sporter som har fler tittare.
Han berättar att det är som en Champions League-final i fotboll eller en major i golf. Det största som finns inom sin idrott.
– Det är fullt med folk här som kollar. Folk går runt och vill ha autografer av oss, säger Karlsson.
Med på resan har han sin flickvän, deras gemensamma barn och sin mamma. När förarna inte tävlar mot varandra passar de i stället på att grilla med varandra.
– Vi är kompisar och som en familj. Vi skrattar och har roligt. Alla hjälper alla.
Flera dödsfall
Det finns också en baksida med loppen på Isle of Man. För många är ön och tävlingarna kanske mest kända för alla dödsfallen.
Hundratals människor har mist sina liv under tävlingarna som arrangerats i över 100 år.
– Du kan ju skada dig när du rider också, säger Karlsson.
Jag tycker ändå att det låter farligt. Eller är det bara jag som är en mes?
– Det är nog både och.
Karlsson skrattar innan han fortsätter.
– Hade du följt det här från början hade du nog inte... jag menar det dör ju folk hela tiden. Folk som går över vägen blir påkörda. Sedan är det så att vi kanske utsätter oss för en större risk. Men vi är medvetna om det. Jag kör inte det här för att vi tror att vi ska dö.
Finns det något som du är rädd för?
– Klart det finns saker man är rädd för.
Ett exempel.
– Jag är inte rädd för så mycket. Man ska leva sitt liv som man vill. Man ska inte bli som andra tycker man ska vara.
Först på åtta år
För att köra den sex mil långa banan på Isle of Man krävs att förarna genomgår en säkerhetsutbildning, har airbag i skyddsutrustningen, går kurser med rutinerade förare och har kört runt ön med bil.
– Vi ska lära oss vad som är viktigt att tänka på. Vad vi ska leta efter för referenser. Man jobbar med olika saker runt om banan också hela tiden. Vi kör till exempel inte när det regnar.
Den stora tävlingen på ön är Isle of Man TT som avgörs på våren. Det är nästa dröm som Karlsson vill uppfylla.
Nu är han nöjd över att vara den första svensken på flera år som tävlar på ön.
– Det är jättetrevligt och det bor väldigt mycket svenskar här. De kommer och pratar med en och tycker att det är jätteroligt att jag är den första svensken på åtta år som kör här, säger Karlsson.
2025 var Karlsson den första svensken att vinna en internationell roadracing tävling i högsta klassen Superbike.