Marcus Ericsson kom med ett ganska nyskrivet kontrakt till Kanada och svarade med att ge Andretti en seger. Hans första seger sedan 2023.
Han gjorde det genom en makalös andra stint där han körde mellan två och tre sekunder snabbare än konkurrenterna.
– Hela helgen var jag otroligt snabb, jag hade känslan av att jag var ett med bilen och den känslan har man sällan. Därför vågade jag pusha för en annorlunda strategi och det gick hem, säger han.
Men han var orolig.
– När man kommer ut som sjua på en stadsbana, och ska köra om sex bilar, då kändes det inge enkelt. Samtidigt så tog jag mig upp till plats fyra ganska snabbt, jag såg killarna i täten och då kändes det som om segern var möjlig. Det är ju alltid svårt att vinna i IndyCar, men nu gick jag på knock.
IndyCar intar Washington DC
Den här helgen är det dags igen, det amerikanska formelbilsmästerskapet genomför fyra tävlingar på tre veckor. Sedan är säsongen över.
Nu tävlar de i Washington, på en stadsbana som går intill flera av USA:s mest kända monument och det är en hyllning till nationens 250 årsjubileum – och därför kör man 250 miles (402 km) vilket innebär 147 varv på en 2,7 km lång bana. Det är klart längre än de 191 miles (307 km) som kördes i det näst längsta, Grand Prix of Arlington, i början av säsongen.
Lägg därtill att temperaturen ska enligt prognosen nå upp mot 30 grader – men Ericsson trivs.
Han brukar ta sina segrar när IndyCar tävlar på en helt ny bana.
– Uppenbarligen är jag snabb på att lära mig nya banor som du inte har någon data i från, ingen video och inte kan plugga in någonting utan måste sätta dig i bilen, hitta rätt och vara snabb direkt, säger han.
– Snabba stadsbanor där du måste vara precis passar mig och min mjuka körstil, överkör du bilen sitter du i muren.