Efter nedläggningshoten – stora satsningar på Stångådalsbanan
Tågtrafiken på Stångådals- och Tjustbanan mellan Linköping, Västervik och Kalmar har flera gånger hotats av nedläggning. Men de närmsta åren genomför Trafikverket stora satsningar för att rusta upp järnvägen.
Det handlar bland annat om ett nytt signalsystem för 750 miljoner kronor och andra insatser som beräknas kosta mellan 10 och 50 miljoner kronor.
– Det satsas mycket pengar på de här anläggningarna. Vi arbetar etappvis med vårt underhåll för att åtgärda de brister som finns i anläggningen säger Peter Bernström, regional direktör på Trafikverket.
Före regeringens besked om att det inte blir någon ny tågstation i Linköping var planen att Stångådals- och Tjustbanan skulle få sin slutstation i Tannefors i stället för vid Linköpings resecentrum.
Men så blir det inte. Regeringen motiverar beslutet bland annat med att det är viktigt för Försvarsmakten att järnvägen från Kalmar och Västervik kopplas samman i Linköping i stället för att avslutas i Tannefors. Politiker i Kalmar och andra kommuner längs banan välkomnar beskedet och satsningen på att rusta upp järnvägen.
– Vi är väldigt nöjda i Kalmar län att vi lägger de här prestigeprojekten bakom oss och istället ser till att det funkar i hela landet, säger Carl-Wictor Svensson (KD), regionråd i Kalmar.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.