När Sydsvenskan pratar med cyklister i Lund framträder en tydlig skiljelinje.
Inflyttade och internationella invånare beskriver staden som lätt att cykla i, med gott om cykelvägar och mindre biltrafik än de är vana vid. Under sommaren är Lund dessutom stillsammare. Men när semestrarna tar slut och terminsstarten närmar sig fylls gatorna åter av cyklister, särskilt i centrum och runt centralstationen. Det är också då frågan blir som mest relevant: Är Lund verkligen Sveriges bästa cykelstad?
– Det kan inte vara så, det är en bluff, säger Ull Gutter, 34, som inte tycker att Lund lever upp till utmärkelsen.
Han menar att ett grundläggande problem är hur spårvägen påverkat stadsmiljön.
– När den byggdes saboterades väldigt mycket vägar i stan. Det inkluderar cykelvägarna.
Han pekar också på att flera cykelbanor är för smala.
– Om vi ser här uppe, den här vägen upp till Allhelgonakyrkan till exempel, eller Kävlingevägen, den är väldigt smal.
Jämfört med Köpenhamn tycker han att Lund ligger efter.
– Om ni jämför med Danmark, exempelvis Köpenhamn, är det mycket bredare cykelvägar ofta. Då kan man lättare samsas och åka två i sidled. Men det är mycket svårare här i Lund.
Maya James, 35, flyttade till Lund från Stockholm för två år sedan. Hennes bild av Lund som cykelstad är en annan.
– Det första jag gjorde innan jag ens tog mig till Ikea var att hitta en cykel. Jag fick veta att det enda sättet att uppleva Lund som Lundabo är genom att cykla, säger hon.
Hon beskriver Lund som en av de bästa städer hon cyklat i, även om hon önskar fler trafikljus och bättre skyltning.
Även Paul Schone, 21, som nyligen flyttat till Lund från Düsseldorf, lyfter fram separationen mellan biltrafik och cyklister som en stor fördel.
– Det jag verkligen gillar är att bilar och cyklar faktiskt har sina egna avsedda banor, vilket gör det väldigt skönt och jag slipper oroa mig för bilarna, säger han.
I hans hemstad är trafiken betydligt mer bilcentrerad och cykelbanorna mindre genomtänkta, berättar han.
Samma bild ger Haryo Wibowo, 43, som jämför Lund med städer i Asien.
– Kanske 90 procent av gatorna har cykelvägar och det är väldigt lätt att hitta cykelparkering, säger han.
Han tror att kritiken mot Lund delvis handlar om vad man jämför med.
– De personerna kanske har varit på andra platser med riktigt bra cykelinfrastruktur. Men jämfört med vad jag är van vid är det här toppen.
Yngre Lundabor ger både ros och ris till Lund som cykelstad.
Helene Mourad, 17, och Vanna Svärd, 18, cyklar varje dag i Lund. De beskriver cyklingen som i grunden fungerande, men tycker att staden har en del att lära av andra cykelstäder.
– Om jag jämför med andra städer som också engagerar sig väldigt mycket i cyklande, till exempel Köpenhamn, så har de en cykelväg byggd för enbart cyklarna. Det hade Lund kunnat förbättra, säger Helene Mourad.
Samtidigt lyfter de att vissa delar av Lund fungerar sämre än andra.
– Det är lite svårt att cykla vid centralen faktiskt. Men annars är det bra, säger Vanna Svärd.
De beskriver området kring centralen som rörigt, där det saknas tydliga cykelbanor och där cyklister måste samsas med flera andra trafikslag.
– Det är inga direkta cykelbanor. Det är mest bara väg och trottoar, säger Vanna Svärd
Alla delar dock inte den kritiska bilden på cykelupplevelsen i Lund. Anette Green, 63, menar att Lund, som studentstad, redan gjort mycket för cyklisterna.
– Man får till exempel cykla på båda hållen, även på enkelriktade gator. Det är ju en stor fördel. Så jag tycker nog att man har gjort mycket för cyklisterna, säger hon.
Hon är kritisk till spårvagnsprojektet som sådant, men tycker inte att samspelet i trafiken fungerar så dåligt som vissa hävdar.
– Jag tycker att det där är överdrivet. I en så liten stad som Lund är, med så liten citykärna, så får man ta hänsyn till varandra. Och jag tycker att det funkar faktiskt väldigt bra.
Därför prisas Lund som cykelstad
Vem delar ut priset?
Cykelfrämjandet delar ut utmärkelsen genom sin årliga granskning Kommunvelometern, som mäter hur svenska kommuner arbetar med cykling.
Hur många gånger har Lund vunnit?
Lund har utsetts till Sveriges bästa cykelkommun fem gånger tidigare; år 2010, 2012, 2013, 2014 och 2025. Sen 2014 har Lund legat i toppskiktet nästan varje år.
Varför vinner Lund?
I den senaste mätningen fick Lund 80 av 90 poäng. Det som lyfts fram är bland annat:
- långsiktig planering av cykling.
- över 440 kilometer cykelväg.
- satsningar på barn och unga.
- nya supercykelvägar fram till 2030.
- aktiv uppföljning och dialog med invånarna.