Olagliga elsparkcyklar säljs öppet på nätet – ibland med instruktioner om hur hastighetsspärren tas bort. Polisen varnar för barn som kör för fort utan hjälm och vill stoppa försäljningen.
En ung kille susar fram på en elsparkcykel på trottoaren utanför Djursholms torg i Danderyd i Stockholm. Samtidigt som han stegrar på ett hjul möter han en polisbil. Han sätter ned framhjulet och sneglar oroligt bak mot polisbilen som har saktat in. Sedan ger han sig iväg.
– Han har ingen hjälm och kör en elsparkcykel som förmodligen gick för fort, säger Fredrik Rönnlund polisinspektör i Södra Roslagen.
När polisbilen vänt om är den unga killen redan borta. Efter att ha kört runt en stund och letat ser vi honom glida förbi igen, långt bort i horisonten, definitivt över 20 kilometer i timmen.
Fredrik Rönnlund, som inte är i yttre tjänst på grund av en axelskada, rapporterar till sina kollegor i polisbilen.
– Han drog som en avlöning. Vi ser honom inte längre.
En elsparkcykel får gå i högst 20 kilometer i timmen och ha en motoreffekt på max 250 watt för att få köras på allmän väg. Annars får den inte köras utanför ett inhägnat område.
Fakta.Olyckor med elsparkcyklar fortsätter att öka
2025 omkom 7 personer och 6 624 personer skadades i elsparkcykelolyckor. Antalet olyckor där elsparkcyklar var inblandade ökade med cirka 38 procent jämfört med året innan.
Källa: Transportstyrelsen
På nätet finns det i dag flera hemsidor som säljer elsparkcyklar som går betydligt fortare. Vissa går i upp emot 70 kilometer i timmen. Andra säljs med en hastighetsspärr men med instruktioner om hur du enkelt tar bort den. Fredrik Rönnlund vill se ett stopp på försäljningen av olagliga elsparkcyklar.
– Jag tycker det är väldigt dåligt att det är så lätt att få tag på det här över huvud taget, oavsett om man köper på nätet eller i butiken. De är inte lagliga att framföra någon annan stans än på inhägnat område och det är det ingen som gör, säger Fredrik Rönnlund.
Ungdomar som åker runt på elsparkcyklar som går mellan 25 och 70 kilometer i timmen har blivit vardag i Fredrik Rönnlunds område.
– De kör på trottoarer, på gångvägar och har ingen riktig koll. Det går fort och de kör väldigt nära människor. De bildar också grupper på sociala medier, där du bara får vara med om du har en elsparkcykel som går i minst 50 kilometer i timmen. Sedan ses de och kör tillsammans, säger han.
Samtidigt är det svårt för polisen att få stopp på dem eftersom de inte får jaga elsparkcyklarna. Risken är för stor att elsparkcykelföraren skadar sig eller i värsta fall kör ihjäl sig.
Den unga killen som åkte i väg kan nu ha gjort det svårt, enligt Fredrik Rönnlund, för polisen att få fatt på andra olagliga elsparkcyklar.
– Han kommer att ringa sina kompisar som är ute och rullar på sådana där och säga att polisen är ute, då har drevet gått så att säga.
På Djursholms torg är det precis som Fredrik Rönnlund förutspådde: tomt på olagliga elsparkcyklar. Två unga tjejer åker förbi på elsparkcyklar. De stoppas för att polisen vill kolla om deras är lagliga.
Polisen vänder upp och ned på deras elsparkcyklar och inspektionen visar att de är fullt lagliga. Samtidigt kommer 91-åriga Erik Victor förbi med sin rullator. Han tycker inte att man borde kunna beställa hem olagliga elsparkcyklar på nätet.
– Det är förskräckligt, att de kan få hem sådana där som går alldeles för fort. Oftast så ser man ju att det är två personer ombord på dem och det är ju ännu farligare. Jag tycker de är väldigt våghalsiga. Jag har kört bil i 40 kilometer i timmen jämsides med dem, säger Erik Victor.
Han berättar att han sett flera köra runt här på Djursholms torg.
– De kör ju på gångbanor. Det är ju farligt om folk är ute och knallar. Det kan ju gå snett om man är gammal som jag till exempel. Jag blir orolig när jag ser de där rackarna. De kör som dårar.
För att komma åt problemet åker Fredrik Rönnlund och kollegorna ibland till skolor eller kollar parkerade elsparkcyklar. Senaste gången fick han tag i tre unga killar där den ena bara hade hunnit köra på sin nya elsparkcykel i en timme.
– Så han började gråta. Föräldrarna kom dit och vi pratade med dem och sa att den får stå i garaget. De fattade ju såklart och sa att de trodde den var laglig för att försäljarna hade sagt det, så de skulle försöka reklamera den, säger Fredrik Rönnlund.
Han menar att den som vet om att ens barn kör en olaglig elsparkcykel riskerar att bli av med sitt körkort.
– Då säger vi att om vi ser den här på rull igen så riskerar du att bli av med ditt körkort och få böter för tillåtande av olovlig körning. Men kan vi påvisa att föräldern redan visste det krävs det ingen varning från oss.
Fakta.Regler för elsparkcyklar
För att en elsparkcykel ska få köras i allmän trafik gäller följande:
● Elsparkcykeln får ha en maxhastighet på högst 20 km/tim.
● Elmotorn får ha en kontinuerlig märkeffekt* på max 250 watt.
● Du får inte skjutsa andra på elsparkcykeln.
● Elsparkcykeln ska köras på cykelbana i första hand.
● Elsparkcyklar ska ha bromsar och en ringklocka (eller motsvarande ljudsignal).
● Elsparkcykeln ska ha fram- och baklyse samt vara utrustad med reflexer om du kör i mörker.
● Förare yngre än 15 år måste bära hjälm.
Enligt Transportstyrelsen kan en elsparkcykel, beroende på fordonets konstruktion, hastighet och motoreffekt i vissa fall omfattas av definitionen för exempelvis moped eller motorcykel. För att få användas som ett sådant fordon måste det också uppfylla de tekniska och administrativa krav som gäller för den fordonskategorin.
Källa: Transportstyrelsen