INSÄNDARE. Det finns ingen hållbar anledning att prioritera privatpersoner som omger sig med 1,5 ton plåt under sin färd genom Stockholm. Det fullt rimligt att ersätta den tidigare, undermåliga cykelbanan längs Sveavägen med en säker lösning, skriver Mikael Sundström.
Det råder ”ett politiskt skapat trafikkaos” på Sveavägen, hävdar Stockholmsmoderaterna efter att staden tagit utrymme från biltrafiken för att börja bygga riktiga cykelbanor. I något slags halvdesperat valutspel lovar man nu privatbilister, varav de flesta inte ens bor i Stockholms stad, att cykelbanorna ska rivas upp om partiet kommer till makten. Partiet vill återställa Sveavägen till en fyrfilig genomfartsled för bilister med samma trånga och trafikfarliga cykelbanor som tidigare.
Problemet för Moderaterna är att Sveavägen aldrig har varit någon idyllisk Bullerbygata. Den som ställer sig på Sveavägen efter ombyggnaden kan med egna ögon se att trafiken flyter på ungefär som tidigare. Det är trångt under rusningstid och resten av dagen flyter det på rätt bra. Den stora skillnaden är att antalet bilar har minskat.
Varför Moderaterna vill fylla på med fler privatbilar i innerstaden är minst sagt svårbegripligt. Sveavägen är i dag en genomfartsgata rakt igenom staden. Det handlar alltså precis om den typ av trafik som Moderaterna tidigare har sagt att man vill undvika.
Skattekollektivet har lagt ner åtskilliga miljarder kronor på att bygga motorleder runt stan för att ”det är bättre att bilisterna åker runt staden än rakt igenom den”. Är det inte längre Moderaternas hållning att Norra länken, Essingeleden och Södra länken ska utnyttjas av de som behöver åka bil mellan norr och söder?
Att man dessutom vill göra det sämre för gångtrafikanter och cyklister gör partiets utspel ännu konstigare. Moderaterna påstår sig stå bakom stadens framkomlighetsstrategi där gående, cyklister, kollektivtrafik, nyttotrafik ska prioriteras före privatbilism, men när strategin omsätts till verklighet så vänder plötsligt partiet upp och ner på den. Det är bara alltför talande att Moderaterna klagar på att man nu anlägger riktiga cykelbanor på Sveavägen, men inte verkar ha några som helst problem med att det fortfarande finns utrymmeskrävande p-platser längs gatan.
Med den kraftiga ökningen av cyklister, elcyklar, sparkcyklar, elmopeder och matbud som skett i Stockholm är det fullt rimligt att ersätta den tidigare, undermåliga cykelbanan längs Sveavägen med en säker lösning. Det gynnar framkomligheten för fler, minskar trängseln och bidrar till en bättre stadsmiljö.
Det är inte samma sak som att alla bilar ska slängas ut. Men att staden har förändrats, och att det innebär att vi måste hitta nya sätt att fördela det begränsade utrymmet på, måste väl även Moderaterna medge. Det finns ingen hållbar anledning att prioritera privatpersoner som omger sig med 1,5 ton plåt under sin färd genom staden.
Som cyklist och en stor förespråkare av levande stadsmiljöer kan jag inte se något annat alternativ än att välja bort Moderaterna i höstens kommunfullmäktigeval.
Mer om insändare: Så skriver du på insändare och svar
Fler insändare: dn.se/insandare