Öresundspendlare har nu fått mycket billigare månadskort. För mig, vars månadskort redan kostade mer eftersom resan fortsätter till Köpenhamns Nordvest, blev det däremot ingen prissänkning alls.
Ett månadskort mellan Malmö och Köpenhamn kostar efter reformen 1335 kronor. Min arbetsplats ligger femton minuter från centrum med buss. När den sträckan läggs till kostar månadskortet 3095 kronor, exakt samma pris som före reformen.
Tillägget för resan inom Köpenhamn är alltså 1760 kronor. Det är mer än kostnaden för hela resan över Öresund.
Jag förstår att resultatet sannolikt beror på hur biljettsystemet är konstruerat och hur ansvaret är fördelat mellan svenska och danska aktörer. Men konsekvensen går emot reformens syfte. Den som avslutar resan i centrala Köpenhamn får en tydlig lättnad. Den som redan betalar mer för att resa några stationer vidare får ingenting.
En längre resa får naturligtvis kosta mer. Men det är svårt att se det som rimligt att en kort bussresa inom Köpenhamn kostar mer än hela sträckan Malmö–Köpenhamn, eller att tillägget gör att hela prissänkningen försvinner.
Skånetrafiken och berörda danska aktörer bör därför se över hur resor vidare inom Köpenhamn prissätts. Annars lämnar en välkommen reform många Öresundspendlare helt utanför.
Rikard Jönsson