En välfungerande järnväg är en viktig del av ett välfungerande samhälle. När tågen rullar knyts Sveriges arbetsmarknadsregioner närmre. Kompetens blir lättare att matcha med jobb, innovationskraften och tillväxten ökar. Sverige behöver se en rejäl satsning på den svenska järnvägen under nästa mandatperiod. Det gäller både kring underhåll och men också nyinvesteringar
För oss som företräder olika delar av samhället är frågan om en fungerande järnväg central. Därför kan vi idag gemensamt gå fram och säga att tiden är inne för politiken, oavsett färg, att ta ett stort steg framåt och långsiktigt satsa på infrastrukturen. En långsiktig satsning under nästa mandatperiod kommer gynna Sverige både regionalt och nationellt.
Vi är enade om att tiden är inne: Ansvar måste tas för regional nytta och nationell framtidstro under nästa mandatperiod. Vår tid präglas till stor del av osäkerhet, turbulens och hårdnad konkurrens. Men framtidens tillväxt och välstånd avgörs av dagens förmåga att fatta långsiktiga beslut. De besluten behöver fattas idag, trots den osäkerhet som råder i omvärlden.
Behoven idag är många och kommer bestå under de kommande decennierna. Framför allt vill vi peka på utmaningarna inom beredskap, klimat och tillväxt. Genom att satsa på järnvägen slår vi tre flugor i en smäll och använder våra resurser klokt.
För att möta den osäkra geopolitiska omvärld vi nu befinner oss i räcker det inte att fortsätta i gamla spår, utan vi måste bygga nya och förnya de vi har. Samtidigt som vi gör det kan vi rusta Sverige för både den klimatomställning vi är uppe i och som kommer fortsätta förändra våra samhällen. Vidare innebär satsningar på järnvägen att vi fortsätter bädda för tillväxt inom svensk industri och näringsliv. Investeringar och underhållsåtgärder kan, om de görs rätt, rusta hela Sverige för hela framtiden.
Utmaningarna är stora men potentialen har aldrig varit större. Det nya säkerhetspolitiska läget visar dessutom betydelsen av en robust och kapacitetsstark järnväg. Varken flyg eller vägtransporter är tillräckligt kapacitetsstarka eller säkra för att klara de behoven.
Resurserna till järnvägen behöver fortsätta öka. Nya innovativa modeller för finansiering och organisering behöver sjösättas snabbt. Planer för långsiktig utbyggnad och investeringar som på sikt ökar kapaciteten behöver gå till byggstart, men flaskhalsar och nyckelstråk behöver se spadar i marken redan tidigt i nästa mandatperiod.
Sverige behöver både bygga klart den infrastruktur som redan har beslutats och påbörjats, och öka takten i genomförandet av nya investeringar. För näringslivet är tillförlitliga transporter en grundläggande förutsättning för investeringar, tillväxt och jobbskapande.
Investeringar i infrastrukturen stärker inte bara Sveriges konkurrenskraft, utan också vår försörjningsberedskap och försvarsförmåga inom Nato och EU. När viktiga projekt försenas drabbas företag av högre kostnader, osäkerhet och försämrade möjligheter att växa och investera. Samtidigt går samhället miste om de nyttor som investeringarna är tänkta att skapa.
Nu är tiden inne. För att den som inte rör sig står still och en ekonomisk depression kan inte träffa ett rörligt mål. Vi står redo gemensamt och frågar våra nationella politiker i alla partier: Vart är vi på väg?
Peter Hellberg, förbundsordförande, Unionen
Anton Sjödell, ordförande, Svenska Industrikommuner, Gislaveds kommun (M)
Peter Kärnström, Svenska Industrikommuner, Sandvikens kommun (S)
Carina Sammeli, Svenska Industrikommuner, Luleå kommun (S)
Leif Pettersson, Svenska Industrikommuner, Ludvika kommun (S)
Lucas Lodge, Svenska Industrikommuner, Oskarshamns kommun (M)
Jonas Karlsson, VD, Oslo-Stockholm 2.55
Peter Haglund, VD, Nya Ostkustbanan AB
Rickhard Voigt, t.f VD, Handelskammaren Mälardalen