Varnar: Irans krav kan bli en folkrättslig katastrof
Folkrättsprofessorn: Ge inte Iran kontrollen i Hormuzsundet • ”Oacceptabelt”
・Uppdaterad:
Iran vill styra trafiken genom Hormuzsundet och ta ut avgifter från passerande fartyg.
Om landet lyckas kan det förändra spelreglerna för internationell handel, varnar folkrättsprofessorn Said Mahmoudi.
– Det finns en risk att andra också börjar tänka på saken, säger han.
Efter månader av attacker, hot och störningar i Hormuzsundet vill Teheran nu att fartygstrafiken ska gå genom iranskt territorialvatten i stället för den farled genom Oman som använts i decennier.
Det skulle ge Iran större möjlighet att kontrollera trafiken och ta ut avgifter av fartyg som passerar.
– Det strider mot folkrätten. Det är oacceptabelt, säger Said Mahmoudi, professor emeritus i internationell rätt vid Stockholms universitet.
Vill styra trafiken
Hormuzsundet är en av världens viktigaste sjöfartsleder. En stor del av världens oljeexport passerar genom det smala sundet mellan Iran och Oman.
Den rutt som användes före kriget hävdar Iran nu är minerad, samtidigt som Teheran motsätter sig den alternativa farled som USA tog initiativ till efter avtalet mellan länderna i juni.
– Iran vill ha fullständig kontroll över alla fartyg som passerar, säger Mahmoudi.
Varnar för prejudikat
Enligt honom handlar frågan om betydligt mer än bara Hormuzsundet.
Han menar att Iran kan försöka använda en tillfällig överenskommelse för att skapa en ny internationell praxis.
– Iran hoppas att genom att tvinga andra länder att betala en avgift endast för att de passerar genom sundet göra det till en ny regel inom folkrätten, säger han.
Mahmoudi påpekar att reglerna för internationella sund i dag är tydliga.
– Fri passage gäller i internationella sund. Det finns bara ett par undantag och det gäller inte Hormuzsundet.
Om Iran lyckas flytta fram sina positioner befarar han att andra kuststater kan vilja göra samma sak.
– Det finns en risk att andra också börjar tänka på saken.
”Blir en katastrof”
Konsekvenserna skulle enligt Mahmoudi inte stanna vid Persiska viken.
– Det kommer att få ekonomiska konsekvenser, utan tvekan. Men framför allt folkrättsligt blir det en katastrof.
Han pekar på att det finns över 150 internationella sund runt om i världen. Om fler länder börjar kräva avgifter eller särskild kontroll över sjöfarten riskerar det att påverka hela det globala handelssystemet.
Samtidigt ser han få alternativ för omvärlden på kort sikt.
– Det finns inget annat alternativ. Det är det som är problemet. Vi har inget militärt alternativ, vi har inget annat alternativ att få Iran att gå med på att gå tillbaka till hur det var tidigare, säger Mahmoudi.