Anders Nilsson, Benny Andersson och Lars Nilsson står och tittar ut över vattnet. Ett gråsvart fartyg med snurrande radarmaster närmar sig.
– Vi har legat i flottan, vi två, säger Anders Nilsson och pekar på sin bror Lars.
– Jag läste att hon skulle komma idag och det är ju intressant att se såna fartyg, fortsätter han.
När den stora båten kommer närmare börjar ett väsande ljud som av en flygplansmotor sprida sig över hamnen. Det är ljudet av tre stycken Rolls Royce gasturbiner på sammanlagt 15 000 hästkrafter. Ett blågrått dis av dallrande avgaser syns bakom båtens akter.
– Det var häftigt, säger Anders Nilsson.
Båten heter R142 Ystad och under tisdagen besökte hon Malmö för första gången, i alla fall sedan hon blev ett civilt fartyg. Från att hon byggdes 1976, fram till 2005 och särskilt under kalla kriget, var fartyget en viktig del av Sveriges marina försvar.
Idag har hon förvandlats till ett sorts levande museum. Ett femtiotal nyfikna personer var på plats vid ångbåtsbron för att se när det gamla krigsfartyget lade till.
På däck stod Göran Lindahl. Han sitter i styrelsen för föreningen Svenska Robotbåtar. Föreningen förvaltar båten och det är Göran Lindahl som arrangerar den här typen av långresor för R142 Ystad.
Under resan har han tjänstgjort som rorgängare och backdäcksbefäl.
– Det har gått jättebra. Vi har haft bra väder hela vägen med undantag av att det började komma lite småskurar här när vi närmade oss Malmö.
Under tisdagen höll besättningen öppet hus på båten och under onsdagen har allmänheten chansen att åka med på en tur. Och det går undan. R142 Ystad har en maxfart på över 40 knop och när motorerna går på max effekt drar den en liter diesel i sekunden.
– Hon är optimerad för speed. Alla som kommer ombord här går av med ett stort leende. Vi kallar det för robotbåtsleende, säger Göran Lindahl.
Sydsvenskan fick en egen rundtur på båten. Bland vindlande trånga korridorer, kanoner, robotramper och radarskärmar träffade vi båtens befälhavare, Johnny Lund.
Han är välbekant med fartyget. Under 90-talet var han nämligen fartygschef och var med på flera skarpa spaningsuppdrag med R142 Ystad.
– Ja, flera gånger. Då var man framförallt ute och kollade vad ryssen gjorde längs östtyska, polska och sovjetiska kusten, som det hette. Både för att se vad de gjorde och sen störa dem lite, säger han.
Trots att fartyget var utrustat med kraftfulla vapen har hon aldrig skjutit skarpt mot någon i avsikt att döda, enligt Johnny Lund.
Och det finns i stort sett ingen chans att hon skulle användas i krigföring igen. Trots att systemen fortfarande fungerar använder båten sig av utdaterad teknologi. De kraftfulla gasturbinerna avger stora mängder värme och gör att hon skulle bli ett lätt mål för moderna vapen som använder sig av värmekameror.
– Hon skulle kunna användas för att lägga minor. Men i övrigt nej, säger Göran Lindahl.
Robotbåten R142 Ystad
- Byggd: 1976 på Karlskronavarvet.
- Längd: 44 meter.
- Vikt: 240 ton.
- Motorer: Tre Rolls-Royce gasturbiner på totalt 15 000 hästkrafter.
- Toppfart: Över 40 knop.
- Besättning: 30 personer (under tiden i flottan).
- Aktiv tjänst: 1976–2005.
- Beväpning: Åtta sjömålsrobotar, en 57 mm Bofors-kanon och två torpedtuber.
- I dag: Ingår som museifartyg i Veteranflottiljen med hemmahamn på Gålö i Stockholms skärgård.
Källa: Marinkamraterna Malmö