– Den tyska bilindustrin har framför allt tappat marknadsandelar i Kina och det är en väldigt stor marknad, säger SEB:s euroekonom Pia Fromlet.
De europeiska biltillverkarna har bjudit på ett pärlband av besvikelser under rapportfloden. Vinsterna krymper och försäljningsplanerna grusas. Tiotusentals anställda sägs upp.
Frågan är om det italienska lyxmärket Ferrari kan visa vägen framåt för Europas bilindustri.