Efter flera år av återkommande vansinneskörningar i centrala Malmö tillsätter regeringen nu en särskild utredning. Den ska bland annat se över om straffen bör skärpas, om ett nytt brott bör införas och om det ska bli lättare att förverka fordon och återkalla körkort.
Regeringen har under flera år följt utvecklingen i Malmö och haft kontakt med både Malmöpolisen och lokala politiker. Det berättar justitieminister Gunnar Strömmer (M).
– Vi har följt det här under en längre tid. Helena Nanne och andra lokala politiker har lyft frågan direkt med mig. Jag har själv varit på plats i Malmö och åkt med polisen kvälls- och nattetid för att höra om problematiken, säger han.
Beskedet välkomnas av både styret och oppositionen i Malmö, som hoppas att staten nu ska ge polisen fler möjligheter att stoppa buskörningarna.
– Här längs med de här gatorna, där vansinneskörningarna sker, bor tusentals människor som drabbas av detta. För att de ska få tillbaka sin nattsömn och leva i trygghet och lugn och ro är det jätteviktigt, säger Helena Nanne (M), oppositionsråd i Malmö.
Trots att beskedet kommer från en moderatledd regering ser Andreas Schönström (S), ordförande i tekniska nämnden, ingen anledning att göra frågan till partipolitik.
– Ge polisen de befogenheter de behöver så att de kan ta fordonen. Ta ifrån de här barnen deras leksaker, säger han.
De senaste åren har flera åtgärder vidtagits för att komma till rätta med vansinneskörningarna. Bland annat har gator, däribland Bergsgatan belagts med körförbud nattetid.
Men både Andreas Schönström och Helena Nanne menar att de lokala åtgärderna inte räcker.
– Vi har varit överens lokalt. Vi i Moderaterna har ibland velat gå längre och lagstiftning är den sista viktiga pusselbiten för att stoppa vansinnet, säger Helena Nanne (M).
– Jag tänker inte vara grälsjuk bara för att det är valår. När man gör bra saker så ska man vara ärlig och säga att det är bra saker, säger Andreas Schönström (S).
Inför utredningen har regeringen också studerat den danska lagstiftningen mot så kallad vansinneskörning. Där finns redan möjligheter att under vissa förutsättningar beslagta och senare förverka fordon som används vid grova trafikbrott.
– Det blir naturligt att vi tittar på hur de gör, säger Gunnar Strömmer.