Större fartyg som går på svenska farleder måste ha en svensk lots ombord, enligt lagen. Fartyget som krockade vid Tjörn i tisdags hade det.
– Kapten och lotsen var på bryggan när olyckan skedde, säger ägaren av rederiet.
Han är själv ombord på fartyget på fredagsförmiddagen. Svenska myndigheter har beordrat att de ska ankra nära olycksplatsen mellan Älgön, Lövön och Katten utanför Tjörn.
– Vi är alla präglade av det som hänt, så vi försöker prata om det.
– Det är en förfärlig olycka som berör oss alla, både på kontoret och ombord.
Både kaptenen och hans besättning är ryska medborgare. Kapten, som har varit anställd i fem år, är anhållen, misstänkt för vållande till annans död och vårdslöshet i sjötrafik. Åklagaren menar också att det finns flyktfara och risk att han påverkar vittnen.
”Har någon gjort fel ska man straffas”
Roald Misje på rederiet välkomnar gripandet.
– Om det kan bidra till att man finner ut vad som sker så är det det bästa. Vi önskar bara att det inte ska ske igen.
– Har något gjort något fel ska man straffas för det.
Sjöfartsverket bekräftar att lotsen var ombord när dödsolyckan skedde.
– Precis som besättningen har han inte reagerat på någon kollision, säger Björn Alverfeldt på Sjöfartsverket.
Lotsen har tagits ur tjänst efter händelsen. Han får inte kommentera utåt vad han såg eller inte såg under olyckan. Alverfeldt vet inte om han ingår i polisutredningen.
– Men självklart medverkar vi i alla utredningar.
Det är krav på att fartyg av en viss storlek anlitar lots när de färdas på svenskt inre vatten. Lotsen hjälper fartygen att navigera genom svåra passager samt till och från hamn. Sjöfartsverket ansvarar för verksamheten.