Flera personer skadades, dock ingen allvarligt, när en stadsbuss på linje 6 vid lunchtid på tisdagen skenade vid Bantorget och körde rakt in i ett träd.
Föraren, en man i 40-årsåldern, misstänks för vållande till kroppsskada och grovt drograttfylleri. Han greps kort efter bussolyckan, men släpptes sedan på fri fot.
– Åklagaren har sagt att det inte finns någon anledning att hålla kvar honom. Det finns ingen möjlighet att påverka utredningen, man har samlat in de uppgifter man behöver, säger Lunds kommunpolis Fredrik Wahlöö.
Om föraren faktiskt var drogpåverkad eller inte är för tidigt att slå fast.
– Anledningen till rubriceringen är att man uppfattar tecken på påverkan när man kommer till platsen som kan tyda på narkotikabruk. Med den misstanken öppnar man verktygslådor så att man kan börja inhämta teknisk bevisning, säger Lunds kommunpolis Fredrik Wahlöö.
Föraren är nu drogtestad, men det kan ta två till tre veckor innan resultaten kommer. Samtidigt pågår teknisk utredning av bussen, som bärgats till Malmö.
Polisen har förhört föraren och ett fyrtiotal vittnen, inklusive passagerare som var på bussen.
– Nu måste man ha is i magen och vänta på vad resultatet av drogtestet och den tekniska undersökningen visar. Kan det vara sjukdomsfall, brottsmisstanke eller tekniskt fel på bussen? Där vet vi inte ännu vilken orsak som är den rimliga, säger Fredrik Wahlöö.
Johan Rosengren på bussbolaget Keolis pressjour berättar att alla chaufförer genomgår ett alkohol- och drogtest i samband med anställning. Alla bussar har också alkolås. Dessutom genomförs slumpmässiga drog- och alkoholtester varje år.
– Det är ett omfattande arbete vi gör med detta.
Hur stor andel av chaufförerna testas årligen?
– 10 procent av förarna på årsbasis, så det görs ett antal testningar per år.
Men det är inte så att alla chaufförer testas varje år?
– Nej, så är det inte.
Chauffören togs automatiskt ur tjänst direkt efter olyckan och kommer inte att återgå i tjänst så länge förundersökningen pågår, enligt Johan Rosengren.