Transportstyrelsen vill skärpa regler för elsparkcyklar – Så tycker folk på stan
Antalet personskador i olyckor med elsparkcyklar har fördubblats på två år. Nu ska regler, kontroller och informationsinsatser ses över för att bromsa utvecklingen.
Över 6 600 personer skadades i olyckor med elsparkcyklar förra året, enligt Transportstyrelsen. Olyckorna sker ofta nattetid och är vanliga bland unga män. Alkohol, bristande hjälmanvändning och otillåtna fordon är återkommande faktorer.
– Användning av elsparkcyklar har ökat dramatiskt de senaste åren och i samband med det har antalet olyckor med personskador ökat lika dramatiskt. Det måste vi råda bot på, säger Katarina Norén, enhetschef på Väg och Järnväg, på Transportstyrelsen.
Vad ska ni se över?
– Vi ska titta på om regler kan göra nytta, eller om det handlar om bättre information och kontroller. Vi vet inte än vad vi kommer att föreslå.
En annan fråga som myndigheten ska titta på är alkohol. I grannländerna Danmark, Norge och Finland finns det promillegräns, men en sån gräns saknas i Sverige. Myndigheten menar dock att det ännu är för tidigt att säga vilken effekt det skulle få.
Okunskap bland allmänheten
Transportstyrelsen ser också en stor okunskap om riskerna, både bland användare och föräldrar, trots att information finns.
– Vi tror inte att informationen har nått fram. Riskmedvetenheten är låg och många känner inte till reglerna eller följer dem inte.
Tror inte på förbud
Trots den stora problematiken tror enhetschefen inte att förbud är lösningen.
– Jag tror faktiskt att det är bara en omognadssak. Vi kommer rätta till det här. Jag tror att vi inte ska förbjuda utan vi ska försöka hitta ett sätt. Det gäller inte att göra någonting drastiskt här och nu, men samtidigt måste vi naturligtvis bromsa den här olycksutvecklingen.
Detta gäller
Elsparkcykeln får ha en maxhastighet på högst 20 km/tim.
Elmotorn får ha en kontinuerlig märkeffekt (den effekt som motorn kan leverera under en längre tid) på max 250 watt.
Du får inte skjutsa andra på elsparkcykeln eftersom den bara är avsedd för en person.
Elsparkcyklar ska, precis som andra cyklar, köras på cykelbana i första hand.
Elsparkcyklar ska ha bromsar och en ringklocka (eller motsvarande ljudsignal).
Elsparkcykeln ska ha fram- och baklyse samt vara utrustad med reflexer om du kör i mörker.
Förare yngre än 15 år måste bära hjälm (men vi rekommenderar att alla som kör en elsparkcykel ska använda hjälm).
Källa: Transportstyrelssen
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.