Efter alla olyckor – Transportstyrelsen ser över reglerna för elsparkcyklar
Sju personer dog och 6 624 personer skadades efter olyckor med elsparkcyklar 2025. Det är en kraftig ökning i landet och nu reagerar Transportstyrelsen.
– Vi behöver vidta åtgärder mot detta, säger enhetschef Katarina Norén.
I Umeå har flera olyckor med elsparkcyklar skett under sommaren, något som fått polisen att öka bevakningen. På en nationell nivå har nu även Transportstyrelsen reagerat, och anser att reglerna behöver ses över.
– Vi är oroliga över ökningen av olyckor med elsparkcyklar, säger Katarina Norén, enhetschef på Transportstyrelsen.
En utredning ska genomföras, och man hoppas kunna presentera förslag till åtgärder i början av 2027.
Flera dödsolyckor i landet
Olyckorna har ökat kraftigt ända sedan år 2021 och förra året omkom sju personer. Senaste dödsolyckan med en elsparkcykel skedde natten mot lördag den 25 juli i Östersund, där en man i 50-årsåldern omkom.
– Vi ser väldigt positivt på elsparkcyklar. Det är en jätteviktig del i tillgängligheten i städerna. Vi vill jobba för att de ska finnas kvar, säger Katarina Norén.
Tycker du elsparkcyklarna har implementerats för snabbt i samhället med tanke på reglerna som finns?
– Regleringen kanske inte riktigt är i kapp. Man skulle kanske vilja att EU och andra myndigheter jobbade tillsammans för att komma i kapp där, säger Katarina Norén.
Hur fungerar det med elsparkcyklarna?
Cyklist • Vem bär egentligen ansvaret när dessa elsparkcyklar står "parkerade" tvärs över halva cykelbanan stup i kvarten?
Umeå kommun säger att de hänvisar sådant till företagen som hyr ut elsparkcyklarna – i Umeås fall Ryde. Så är inte kommunens ansvar att ta hand om felparkerade elsparkcyklar.
UPAB säger att de inte hanterar felparkerade elsparkcyklar på något sätt alls.
Ryde har själva regler om hur man ska parkera elsparkcyklarna.
El kick användare • Där finns inget krav på hjälm på cykel för vuxna.
Väldans gaggande på den äldre generationen i chatten om att det ska vara körkort på dem. Ni säger ju inte det om era el cyklar som går i 20km/h+...
Man ska framföra en elkick ansvarsfullt runt sina medmänniskor, sänk hastigheten när ni passerar folk och djur.
Har själv trillat på en kick och kör hädanefter med hjälm.
Tycker definitivt man ska bötfälla och straffa föräldrar som köper olagliga el kicks till sina barn
Anonym • Väldigt många, både vuxna och barn som kör tvärs över övergångställen utan att kolla att det är fritt fram.
Var vittne till en kollision mellan en elsparkcykel och bil på ett övergångställe på Ersboda och har själv behövt tvärnita ett par gånger då folk på elsparkcykel kommit susandes förbi.
Nu är detta vanligt även bland Umeås cyklister men en cyklist hinner man uppmärksamma snabbare än någon på elpsarkcykel.
Stig-Åke Molander • Regler är bra, men bara om det finns poliser som kan se till att dom följs.
fbk69 • När vattenskotern kom, var det mycket skriverier med dessa leksaker , sedan blev det hårdare kontroll som kör kort och att man måste vara 15 år för att köra en vattenskoter . Bör nog bli når liknande för elsparkcyklarna. ,
Friluftsälskande akademiker • Relevant att fråga sig hur det gemensamma rummet/offentliga rummet ska nyttjas?
Vad tillförs? Vad går förlorat? Hälsoaspekter? Skadeeffekter? Skapad oro för gångare/äldre?
Vad vill vi att staden ska signalera?
Lugn…Stress…Hets…Fara…Oordning…Framkomlighet…
Jag landar i att elsparkcyklarna drar ner den totala upplevelsen av fd Kulturhuvudstaden Umeå (2014) oerhört mycket idag, 2026.
Ingrid • Samma regler som cyklister. Hjälm, ringklocka, en person och hastighetsbegränsning. Personen skall vara nykter.
Maria • Jag cyklar dagligen till arbetet, och det står felparkerade elsparkar på cykelbanan varje dag, ofte flera stycken. De står ofta så man håller på att kollidera, och åtminstonne några gånger per vecka står en så man inte ser den tills man får tvärnita - ofta också mitt under en gångtunnel där man kör med solen i ögonen. Jättefarligt det här, och Ryde gör absolut inget åt det. Umeå kommun borde plocka felparkerade elsparkar och lämna tillbaka till Ryde med straffavgift på 100.000 kronor per elspark.
Robin • Regler finns ju men olika delar av samhället tar inte ansvar.
-staten behöver införa hårdare lagar
- kommuner behöver ställa hårdare krav på leverantörer och dra in licenser när reglerna inte följs.
- krav på fart begränsningar (geofence) i områden där många människor vistas.
- ökad tull på privatimport av kinesiska elsparkcyklar som är för lätta att låsa upp fart begränsningar på.
- vuxna brukare bör bära hjälm, både för sitt skydd, minskade kostnader för samhället och för att föregå med gott exempel för barn. Barn under 15 bör inte få bruka elsparkcyklar alls.
Ingrid • Har blivit omkörd flera gånger av en kille på elsparkcykel i Burträsk på ett ställe många äldre med rullator vistas, går iaf snabbare än 20km/timme. Ingen hjälm förstås. Bara en tidsfråga innan någon bli påkörd.
sonja • Hipp Huuurra,....äntligen en förhoppning om STÄRKT SÄKERHET på trottoarerna.
Förhoppningsvis, blir det inga (färre) cyklister på trottoarerna. Dessutom är det 500kr i bot, ifall POLISEN väljer att bötfälla dem. Som det är nu fungerar inte elsparkcyklel/ cykel så bra.. GÅNGFARTSOMRÅDE (blå-vit skylt) MAX 7km, inte FORTARE än FOTGÄNGARE GÅR, verkar det som ytterst få känner till
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.