Kritiken är hård mot det danska skeppsvarvet Fayard, som trots kriget i Ukraina servar ryska fartyg som transporterar flytande gas från halvön Jamal i Sibirien – något som SvD tidigare rapporterat om.
I ett öppet brev till varvsdirektören skrev den danske EU-parlamentarikern Villy Søvndal och ett hundratal andra politiker från hela Europa att Fayard borde vägra att utföra underhållsarbetet. Det handlar om Europas säkerhet och solidaritet med Ukraina, argumenterade Søvndal.
Även den danska statsministern Mette Frederiksen var upprörd: ”Jag kan inte förstå att det finns ett danskt varv som bidrar till Rysslands krig i Europa”, sade hon.
Rekordimport av rysk gas till EU
Men nu biter Fayard och dess arbetare tillbaka i ett indignerat försvarsbrev, författat av två varvsdirektörer och ordföranden i det danska metallarbetarförbundet.
De skriver att EU-länderna i år har importerat mer flytande gas, så kallad LNG, från Jamal än någonsin, och att fartygen som transporterar den måste uppfylla alla sjösäkerhets- och miljöskyddsregler som gäller i europeiska vatten och hamnar. Fayard och andra varv tillhandahåller därför fartygsreparations- och underhållstjänster.
”Som ett privat företag bestämmer vi inte utrikes- eller energipolitik ... Fayard handlar inte med Ryssland. Det gör EU, som köpare av rysk LNG”, förklarar skribenterna.
De lägger till att en av ägarna till LNG-anläggningen i Jamal är den franska energijätten Totalenergies, och att den flytande gasen levereras till Frankrike, Nederländerna, Belgien och andra EU-länder innan de anländer till Fayard för att servas.
”Fartygen är inte ryska”
Fayard understryker också att man inte gör något otillåtet:
”Vi servar inte den ryska skuggflottan. Vi servar inte ryska fartyg eller fartyg som är sanktionerade av EU. Vi har inte servat fartyg som transporterar sanktionerad last”, lyder brevet.
Dessutom, menar skribenterna, så ägs och drivs fartygen man servat av amerikanska, europeiska och asiatiska rederier – inte ryska.
De får också in vad som verkar vara en känga riktad mot den egna statsministern Mette Frederiksen: att Danmark importerade ryskt stål och järn för hundratals miljoner euro förra året.
”En obekväm sanning”, står det i brevet.
Vill strypa rysk inkomstkälla
Men kritiken fortsätter att dugga över Fayard. Utrikesminister Maria Malmer Stenergard (M) sade på onsdagen att hon välkomnade att den danska regeringen uppmärksammat frågan.
”Från svensk sida vill vi förbjuda företag från att tillhandahålla tjänster till alla fartyg som transporterar rysk olja, gas och kol. Det skulle förhindra underhållsarbeten av liknande fartyg inom EU. Det skulle också öka trycket på Ryssland genom att strypa en viktig intäktskälla till den ryska krigskassan”, skrev Malmer Stenergard till SvD.
Just nu diskuterar de 27 EU-länderna ett nytt ekonomiskt sanktionspaket mot Ryssland, det 21:a sedan anfallskriget mot Ukraina inleddes 2022.
En stor stötesten i förhandlingarna har blivit just LNG-transporter. Grekland och grekiska rederier insisterar på att få fortsätta leverera LNG om inte från Ryssland till EU-länder så i alla fall från Ryssland till andra länder i världen, efter att EU har infört ett totalt importförbud för LNG nästa år.
Annars förlorar rederierna en stor del av sin verksamhet, säger regeringen i Aten.