Fartyget Rudolf Samojlovitj, döpt efter en sovjetisk polarforskare, är av modellen Arc7. Det är ett av världens mest avancerade isbrytande fartyg. En 299 meter lång supertanker som kan korsa upp till 2,1 meter tjock is i Arktis utan att behöva eskorteras av traditionella isbrytare.
Men även en supertanker behöver underhållas. Det sköter man om i Danmark. Fartyget Rudolf Samojlovitj har redan anlänt till danska Fyn, och totalt förväntas sju ryska Arc7-fartyg servas i skeppsvarvet Fayard på ön innan årets slut.
Fayard är det sista varvet i Europa som fortfarande servar ryska tankfartyg som transporterar bränsle från den ryska halvön Jamal i Sibirien till europeiska hamnar.
Rekordimport av rysk gas
Även om Europas länder har minskat sin import av rysk gas sedan Ukrainakriget startade 2022 och infört sanktioner som gradvis ska strypa Rysslands inkomster från fossila bränslen, så kommer ännu betydliga mängder rysk gas in i EU.
Det handlar framför allt om gas i flytande form, så kallad LNG-gas. Importen har ökat under senare år – trots kriget och sanktionerna.
Mellan den 18 mars och den 31 maj i år ökade den ryska importen av LNG till EU med 17 procent jämfört med samma period förra året, enligt siffror från EU:s energitillsynsmyndighet Acer.
EU bunkrar rysk gas
– EU försöker bunkra så mycket rysk gas som möjligt innan förbudet träder i kraft 2027, sade Sebastian Rötters på den tyska miljöorganisation Urgewald till tidningen Parliament Magazine.
Först nästa år införs ett totalt importembargo mot LNG-gas från Ryssland. Men det danska varvet Fayard borde stänga sina dockor för ryska fartyg redan i dag, kräver nu politiker i hela Europa.
EU-parlamentarikern och tidigare danske utrikesministern Villy Søvndal skriver i ett brev till varvsdirektören, den fynske miljardären Thomas Wilkens Andersen, att Fayard av moraliska skäl borde vägra att utföra underhållsarbete på Arc7-tankfartyg.
”Det är en fråga om Europas säkerhet, Danmarks trovärdighet och solidaritet med Ukraina”, skriver dansken i brevet, som SvD tagit del av.
”Förstår inte att det är sant”
Hittills har 101 politiker från både EU-parlamentet och nationella parlament runtom i Europa skrivit under brevet. Skeppsvarvet på Fyn har också tidigare kritiserats hårt av statsminister Mette Frederiksen:
– Först och främst kan jag helt enkelt inte förstå att det är sant. Jag menar, jag kan inte förstå att det finns ett danskt varv som bidrar till Rysslands krig i Europa, och det måste de helt enkelt sluta med, sa hon till danska medier.
Fayard har försvarat sig med att det följer alla EU-regler. Man servar inte alls ryska fartyg, påpekar varvet, utan fartyg som ägs av internationella rederier och transporterar gas till Europa för att garantera europeisk energiförsörjning och stabila energipriser.
En av de politiker som anslutit sig till uppropet mot Fayard är den svenska EU-parlamentarikern Karin Karlsbro (L). Hon menar att EU har stor möjlighet att utdela hårda slag mot Rysslands ekonomi just nu, när ukrainska drönare framgångsrikt skadat ryska oljeraffinaderier.
– Den ryska ekonomin är just nu under väldigt hårt tryck, när Ukraina riktar in sig mot den ryska oljesektorn. Därmed har EU en chans att genom ännu skarpare sanktioner – att man vägrar att serva ryska fartyg till exempel – göra skillnad, säger Karlsbro.
Hon hoppas att EU:s nästa sanktionspaket förbjuder alla ryska fartyg i europeiska vatten. Detta oavsett om man talar om den så kallade skuggflottan – armadan av åldrade tankfartyg som illegalt fraktar rysk olja på världshaven under oklara ägarstrukturer – eller fartyg som fraktar rysk gas öppet men under annan än rysk flagg.
– När det gäller skepp som har någon direkt eller indirekt koppling till Ryssland så måste man utgå från att de ska vara sanktionerade, säger liberalen.
Fartyget Rudolf Samojlovitj seglar under Bahamas-flagg. Det kontrolleras av företaget Seapeak Maritime som är registrerat på brittiska Bermuda och har sitt högkvarter i Glasgow i Skottland.