Gulfländernas pressas av kriget: ”Mindre olja och mindre turism”
VM kan ställas in • Hemliga överenskommelser
・Uppdaterad:
USA har bombat mål i Iran fem nätter i rad, vilket har lett till en ny fas i konflikten mellan länderna.
Samtidigt påverkas gulfstaterna både ekonomiskt och säkerhetsmässigt, och framtiden är oviss.
– Det här ser ut att bli ihållande och därmed mer än en begränsad upptrappning, säger Mellanösternexperten Anders Persson.
De senaste nätterna har USA genomfört flyganfall mot mål i Iran, som svar på att Iran beskjutit fler fartyg än tidigare. Explosioner har rapporterats i norra och västra Iran, och Iran har i sin tur angripit USA-allierade som Bahrain och Kuwait.
Gulfländerna pressas av konflikten
Enligt Mellanösternexperten Anders Persson är situationen nu inne i en ny och mer utdragen fas.
– Först och främst undergrävs deras säkerhet. Sen påverkas deras ekonomi på grund av att man kan skeppa ut mindre olja och mindre turism. Många evenemang har ställts in, säger han.
Persson påminner om att fotbolls-VM ska arrangeras i Saudiarabien om åtta år. Om konflikten blir långvarig kan även stora internationella evenemang påverkas.
– Blir det långvarigt kan det påverka även den typen av stora evenemang, säger Anders Persson.
Samtidigt förklarar han att flera av gulfstaterna har en nära relation till USA, men att situationen är komplex.
– Det ser ut som att flera av de här länderna har gjort hemliga överenskommelser med Iran för att inte bli attackerade under den här vågen av strider, säger Anders Persson.
Oro för eskalering och ekonomiska följder
Utrikesreportern Bosse Lindwall menar att konflikten står och väger, och att risken för ytterligare eskalering är påtaglig.
– Det är en existentiell fråga för både Iran och Israel hur det går i kriget. USA är långt därifrån, men för Iran är det existentiellt, säger han.
Hormuzsundet, där mycket av världens olja passerar, har blivit en flaskhals. Fartygstrafiken är nu mycket begränsad och många fartyg stänger av sina sändare för att undvika attacker.
– Det förekommer en liten ström av fartyg som åker in och ut. Det här är ett jätteproblem och förmodligen kommer vi att se stora förändringar när det gäller hur oljetransporterna ska ske framöver, säger Bosse Lindwall.