Amir Jawad (L) och Lars Thunberg (KD) påpekar att ”klimatomställningen handlar inte om att jävlas med helsingborgarna” (Aktuella frågor 9/7)
Det är bra att Jawad och Thunberg säger sig stå fast vid höga klimatambitioner för Helsingborg. Men det är svårt att ta de lokala företrädarna för Liberalerna och Kristdemokraterna på allvar när deras partier i regeringen driver en politik som leder till ökade utsläpp.
Sverige var länge ett internationellt föregångsland i klimatarbetet. I dag ser verkligheten annorlunda ut. Regeringen har sänkt reduktionsplikten, minskat stödet till klimatomställningen och fört en politik som gör att Sverige är långt ifrån att nå de nationella klimatmålen. Det är ett politiskt medvetet vägval som Liberalerna och Kristdemokraterna står bakom. Det ekar därför ihåligt när Jawad och Thunberg, företrädare för samma partier, hävdar att omvärlden är den främsta orsaken till att klimatneutralitet – att utsläppen minskar så mycket att de inte längre bidrar till den globala uppvärmningen, blivit svårare att nå.
Omvärlden spelar naturligtvis roll. Men den största förändringen i svensk klimatpolitik den här mandatperioden beror på den politik som Jawads och Thunbergs partier har drivit igenom.
De lyfter fram att Helsingborg nu har omkring 800 publika laddpunkter för elbilar samt satsningen på CCS, alltså en anläggning för att fånga in koldioxid, som exempel på hur kommunen skapar bättre förutsättningar för klimatomställningen. Det är bra.
Men laddstolpar och CCS-utbyggnaden gör inte Helsingborg klimatneutralt. Om staden ska nå sina klimatmål krävs ett betydligt bredare arbete, där kommunen tar ett tydligt ledarskap i frågor som rör transporter, energieffektivisering, stadsplanering och hållbart byggande.
Socialdemokraterna har drivit på för fler konkreta åtgärder. Vi vill se en snabbare utbyggnad av solceller på kommunens fastigheter, större investeringar i energieffektivisering och fler satsningar på återbruk och cirkulär ekonomi – att material och produkter används igen i stället för att slängas. Vi vill också att staden arbetar mer offensivt för att minska utsläppen från transporterna.
Framförallt driver vi på för en kollektivtrafik som är tät, pålitlig, rättvis och prisvärd: 500 kronor för ett månadskort i hela Skåne, 300 kronor för den som är över 70 år eller student, och självklart gratis för barn och unga.
Vi delar Jawad och Thunbergs uppfattning att kommunen ska göra det enklare för invånare och företag att göra hållbara val. Men där stannar också likheterna. För Socialdemokraterna är klimatomställningen en rättvisefråga. Det är politikers ansvar att se till att alla kan vara med i omställningen – inte bara de som har råd att köpa en ny elbil, sätta upp solceller eller investera i ny teknik.
Den klimatpolitik som förs måste göra det möjligt även för barnfamiljer, pensionärer och människor med begränsad ekonomi att göra hållbara val.
Socialdemokraterna är beredda att ta ansvar för ett gemensamt samhällsbygge där alla kan delta.
Jawad och Thunberg anser att Helsingborgs kommun inte ska moralisera eller göra människors vardag svårare. Det håller vi med om. Men den verkliga motsättningen står inte mellan klimat och människors vardag, utan mellan en politik som lämnar människor att själva bära kostnaderna och en politik som tar ansvar för att omställningen blir möjlig för alla.
Helsingborg har goda förutsättningar att vara en ledande klimatstad. Men det kräver ett politiskt ledarskap som vill fatta beslut där alla bjuds in att bidra och som leder till utsläppsminskningar.
Precis som Jawad och Thunberg påpekar kräver klimatomställningen uthållighet, men det är handlingskraft som avgör.
SKRIBENTEN
Åsa Holmqvist (S), vice ordförande i Helsingborgs miljönämnd
Vill du också skriva på Aktuella frågor? Så här gör du.