För oss som bor i Hildedal, Slättadamm och Norra Kvillebäcken innebär det nya området en helt orimlig omväg och en direkt livsfarlig transportsträcka. Om man väljer att cykla på bilvägarna via Minelundsvägen och Norra Deltavägen möts man av de mest stressade bilförare jag någonsin har träffat på i en storstadsmiljö.
Alternativet är inte mycket bättre. Väljer man cykelbanan tar den plötsligt tvärstopp vid Kvilleparken, en plats som idag tyvärr präglas av öppet och okontrollerat missbruk. Jag vill inte beskylla de enskilda individerna som är där, utan snarare samhället som har skjutit bort dem till en mörk utkant. Här borde stadsplanerarna titta på Jaegerdorffsplatsen, där man lyckats skapa en mer levande och inkluderande miljö i stället för att gömma undan problemen.
När man väl har passerat Kvilleparken väntar nästa utmaning: att korsa de enorma parkeringsplatserna. Där får man kryssa mellan gigantiska potthål samtidigt som bilförare kommer i höga hastigheter från alla håll och kanter. Eftersom det är en öppen yta struntar många helt i reglerna och kör diagonalt till höger och vänster i allt från 10 till 70 km/h.
Mitt förslag till Johannes Hulter (S) och stadsbyggnadsnämnden är enkelt: Spänn på er cykelhjälmen ordentligt, för det kommer att behövas, sätt er på en cykel och testa att ta er från Slättadamm till Nya Backaplan. Det kommer att bli en riktig ögonöppnare för hur situationen ser ut idag.
Om ni vill ha en modern innerstad måste ni bygga smartare förbindelser över Kvillebäcken. En perfekt lösning hade varit en ny gång- och cykelbro från Magnetgatan över bäcken till Postgårdsvägen. Det hade halverat sträckan och gett en säker, spikrak väg. Trafiken på Hisingen är redan en fullkomlig förödelse. Om Nya Backaplan ska bli ett lyckat projekt måste staden anpassas för oss utan bil på riktigt, annars tvingar ni bara ut fler i ett redan katastrofalt trafikkaos.
Boende cyklist i Kvillebäcken