Volkswagen i kris – Kina kan köpa fabriker
Det är tuffa tider för tyska Volkswagen – konkurrensen från Kina och elbilar hotar fordonsjätten.
120 000 jobb kan vara i fara och hälften av modellerna kan försvinna.
– De tyska tillverkarna sitter fast i gamla strukturer, säger motorjournalisten Håkan Matson.
Enligt uppgifter till tyska medier skulle beskedet ha kommit under torsdagskvällen om att företagsledningen vill lägga ner produktionen på fyra tyska fabriker, och att nästan 120 000 jobb sägs upp. Starka protester kan dock ha bidragit till att styrelsen inte kunde enas.
Det besked som kom var i stället att modellutbudet kan minska med hälften.
Behovet av nedskärningar kvarstår – konkurrenen från kinesiska biltillverkare som BYD och Cherry tär på Volkswagen. Kina kan också, för att slippa handelstullar, ta över nedlagda bilfabriker i Europa för att bygga sina bilar här.
– Det händer redan, sist jag räknade tror jag att det var fem kinesiska tillverkare som nu slutförhandlar om att ta över befintliga fabriker, säger motorjournalisten Håkan Matson i SVT:s Aktuellt.
Det nya utmanar
Hittills har Volkswagen sålt bra på den kinesiska marknaden, men nu sviktar försäljningen och vinsterna har dalat.
Enligt Peter Bryntesson på Fordonskomponentgruppen, som intervjuas i Aktuellt, kan det förenklat förklaras med att europeisk bilindustri måste ställa om från förbränningsmotorer till komponenter för elbilar.
Håkan Matson håller med om att den nya världen utmanar.
– De tyska tillverkarna sitter fast i gamla strukturer och lite gammal teknik. Så kommer de kinesiska utmanarna, startar från noll och växer väldigt snabbt, säger Håkan Matson.
Enligt Matson är problemet att de åtgärder som Volkswagen signalerat – såsom nedskärningar och färre modeller – bara är defensiva.
– Det finns ingen framtidstro eller offensiv lust i de här åtgärderna, det är bara att försöka bromsa sig igenom eländet. Det tror inte jag kommer gå.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.