Sedan 2021 är sprinten en del av Formel 1. Ett kval som avgörs under fredagen och ett lopp på 100 km som avgörs under lördagen, innan den traditionella F1-helgen startar med kval lördag kväll och GP söndag.
Konceptet är tänkt att locka mer människor till banan på fredagen och det har fungerat.
– Vi hade 150 000 människor på Silverstone i fredags, om man inte erbjuder dem något som innehåller action, vore det fel, säger Formel 1-chefen till brittiska Sky Sport.
– Därför tycker jag att det här är rätt väg att gå, och just nu arbetar vi med att presentera ett större antal sådana evenemang inför framtiden.
När sprinten kom 2021 var det tre helger på ett år, sedan 2023 har det varit sex sprinthelger per år. Under 2026 har sprinten avgjorts i Shanghai, Miami, Montreal, Silverstone, Zandvoort och Singapore), målsättningen är att ha nio eller tio kommande säsong.
En av arrangörerna är klar. DEt blir ett sprint lopp på Monza som också arrangerade det andra sprintloppet i historien.
– Vi har kommit överens om att från och med nästa år köra ett sprintlopp under tre år, bekräftar Geronimo La Russa, ordförande för Italiens bilsportförbund ACI, för motorsport.com.
– Därmed kommer Monza att arrangera ett sprintlopp vid sidan av det ordinarie Grand Prixet fram till och med 2029. Övriga arrangörer kommer enligt Domenicali att presenteras när kalendern blir offentlig.
Korta nyheter från F1
Mercedes och Williams har testat däck åt Pirelli. Totalt körde de 1171 km på Silverstone.
Men det var inte helt problemfritt, Carlos Sainz fick parkera sin Williams med en teknisk defekt under de första av de två dagarna. Då körde han bara 61 varv, jämför det med George Russell som körde 113 för Mercedes. Under den andra dagen körde Kimi Antonelli 102 varv, Alexander Albon 97.
Nästa Pirellitest är planerat till Hungaroring direkt efter Ungerns GP, då är det Audi, Alpine och Aston Martin som kör.
•••
Lewis Hamilton erkänner att var det en ändring i set-upen som låg bakom tiddifferensen mot stallkamraten Charles Leclerc i Storbritanniens GP. En justering av framvingen precis före loppet försämrade balansen i hans Ferrari SF-26 avsevärt under den första stinten och kostade honom värdefull tid redan i inledningen av racet.
– Jag saknade grepp i framänden helt och hållet, säger Hamilton till motorsporttotal.com.
– Vi gick för lågt med framvingen, det är mitt ansvar tillsammans med ingenjörsteamet.
•••
Enligt F1-experten Ralf Schumacher kommer Max Verstappen att lämna Red Bull. Vad tror du?
•••
I måndags spelade vi in vårt sista, som det ser ut nu, avsnitt av vår F1-podd Plattan i Mattan. Filip ska byta jobb och lämna Sportbladet för Aftonbladet Radio och tyvärr kan han inte kombinera det.
Jag vill passa på att tacka er alla som har lyssnat i mer än tre år och 227 avsnitt. Det har varit fantastiskt roligt att få snacka F1 och dela med mig av mina tankar i ett poddformat och få höra era tankar via mejl och diskussioner.
TACK!
F1-bloggen och F1-live under kval och race kommer att fortsätta precis som vanligt.