Kraftig ökning av elsparkolyckor – ministern utesluter inte åldersgräns
18 skadade i elsparkcykelolyckor om dagen i snitt – och antalet skadade unga ökar, enligt Transportstyrelsen.
Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) utesluter inte åldersgräns för fordonen.
– Jag ser allvarligt på den oroande utvecklingen.
Förra året skadades 6 624 personer och sju avled till följd av elsparkcykelolyckor.
Det är en ökning med 38 procent från 2024. Siffrorna visar också att antalet omkomna och skadade i åldersgruppen 0–24 år ökat med drygt 43 procent under 2025.
– Det är allt fler ungdomar och även barn som använder sig av de här elsparkcyklarna så att antalet barnpatienter också ökat, säger Robin Österberg, sektionschef trauma och akutkirurgi på Karolinska sjukhuset.
Olika regler i olika länder
En ny rapport från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, som jämför regelverket för elsparkcyklar i Norden, konstaterar bland annat att Sverige saknar åldersgräns för fordonen. I Norge är den 12 år och i Finland och Danmark 15 år.
VTI skriver samtidigt att det inte går att se några tydliga samband mellan trafiksäkerhet och olika regler.
Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) säger i en kommentar till SVT att han ska vara värd för ett nordiskt möte under söndagen, där han planerar ta upp frågan.
– Jag kommer att efterhöra om de ser några positiva effekter av åldersgräns för elsparkcyklar som finns i de nordiska länderna. Jag utesluter inte heller liknande åtgärder i Sverige.
”Rätt ny företeelse”
Trauma- och akutkirurgienheten på Karolinska sjukhuset hanterar de svårast skadade patienterna i elsparkcykelolyckor i Stockholm, och ofta har de flera skador samtidigt, säger sektionschefen Robin Österberg.
– Jag tror inte att man har pratat om farorna i tillräckligt stor utsträckning.
Transportstyrelsens statistik visar att den allra största andelen handlar om singelolyckor, därefter kommer krock med motorfordon.
– Man ska inte utgå från att alla tänker att ”här kan det finnas elsparkcyklar”, utan det här är en rätt ny företeelse i trafiken, säger Robin Österberg.
Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) kallar utvecklingen ”oroande”.
– Det är uppenbart att det behövs bättre regelefterlevnad, ökad kunskap och fortsatta åtgärder för att minska riskerna. Den som använder elsparkcykel ska kunna ta sig fram smidigt – men också tryggt och säkert, säger han i en kommentar.
I en tidigare version av artikeln stod att 6 498 personer skadats i elsparkcykelolyckor 2025, Transportstyrelsen uppdaterade sedan siffran och angav att det var det var antalet olyckor det året.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.