När Ulrika Geeraedts under hösten 2022 blev ny chef för Trafikverkets byggen av nya stambanor lade den nyvalda borgerliga regeringen ner hela projektet.
Ett nytt dubbelspår Lund–Hässleholm kan invigas redan 2036 – inte 2043 som är officiellt slutår. Just nu forcerar Trafikverket plan- och byggprocessen med sikte på att ta spåren i bruk när tågtunneln under Fehmarn bält invigs.
– De tyska tågen ska komma 2034. Men det dröjer nog längre än så. De har stora problem med tågspåren på tysk sida av tunneln, säger Trafikverkets planeringschef Ulrika Geeraedts.