Äntligen finns återigen en plan för Frihamnen och Ringön! Eniga politiker har stakat ut vägen framåt. Det har varit ett omfattande och långsiktigt arbete som förtjänar respekt. Vis av tidigare misstag talar stadsbyggnadsnämndens ordförande nu om att låta utvecklingen ta tid och göras steg för steg. Vi vill i detta läge skjuta in några idéer om det som tillfälligtvis lagts åt sidan, men som – menar vi – är helt avgörande för den fortsatta processen och för Göteborgs identitet. Frågan om vad vi gör med vattnet.
Göta älv har definierat vår stad i över 400 år. En gång var platsen vid älvens mynning Sveriges enda port mot västerhavet. Här skapades handel, tillväxt och framtidstro. Även idag är hamnen en av landets viktigaste motorer, men i takt med att industri och tung sjöfart flyttat längre västerut har nya möjligheter öppnats centralt i staden. Det ger Göteborg en unik chans att omforma relationen till sitt viktigaste rum – rummet vid älven.
Vi på FOJAB har tagit fram en vision för hur älvrummet genom staden, från Nya Varvet och Färjenäs till Marieholm, skulle kunna bli ett sammanhängande stråk öppet för alla göteborgare. En destination fylld av liv, upplevelser och närhet till vattnet.
Vår vision är enkel: Älven ska vara tillgänglig för alla. Som i Stockholm, Köpenhamn, Hamburg.
Vi ser framför oss ett Göteborg där människor möter älven varje dag. Där kajer, bryggor, parker och strandpromenader binds samman till ett levande stråk av kultur, rekreation, rörelse, vila och naturupplevelser. Ett älvrum som stärker stadens identitet, gör vattnet tillgängligt för fler och skapar en ännu attraktivare stad för både göteborgare och besökare. Kanske kan det bli en husbåtskoloni i någon av Frihamnens vikar, en lockande fisk- och skaldjursmarknad i Fiskhamnen och ett varvsmuseum vid Lundbystrand. Kanske kan man ha årliga event som ”Ljus på vattnet” och en ”Älvrundan” i form av ett fot- eller cykelvarv runt hela älvsträckan. Utrymmet för idéer, även vilda, är så klart obegränsat.
Utvecklingen har redan börjat. Områden som Eriksberg, Lindholmen och Sannegården har gått från industriområden till några av Göteborgs mest eftertraktade stadsdelar. Samtidigt står platser som Frihamnen och Lundbystrand inför nästa kapitel. Utmaningarna här är stora – förorenad mark, bottenslam och komplexa grundförhållanden – men viktigare, möjligheterna är ännu större.
Vår vision är enkel:
Älven ska vara tillgänglig för alla. Som i Stockholm, Köpenhamn, Hamburg.
Vattnet alltid närvarande
På sikt ska människor kunna promenera, springa, cykla och umgås längs vattnet hela vägen från Nya Varvet till Marieholm och från Marieholm till Färjenäs. Ett sammanhängande älvstråk där stad möter natur. Där kajer övergår i parker, bryggor och strandpromenader. Där vattnet alltid är närvarande.
Längs vägen skapas mötesplatser, kulturmiljöer, aktivitetsytor och platser för rekreation. Att Frihamnspirernas framtid inte är spikad är en strålande möjlighet. Temporära användningar i väntan på de permanenta är inte ett tröstpris utan ofta det som skapar identitet, berättar historia och lockar liv till platser som annars hade stått tomma.
Älven ska inte längre vara en gräns mellan stadsdelar utan Göteborgs främsta mötesplats.
Bra förbindelser över vattnet är viktiga för att knyta båda sidor av älven samman till en naturlig helhet. I takt med att Älvstråket byggs ut är fler cykelvänliga färjor bra alternativ. Färjor, som relativt enkelt kan byta läge utifrån hur flödena utvecklas över tid, blir ett bra underlag för hur framtidens eventuella broar bäst placeras.
Glädjande enighet
Att det nu råder politisk enighet i staden kring hur man vill gå vidare med Frihamnen och delar av Ringön är glädjande och ger skjuts åt vår vision. Den är inte ett konkurrerande projekt till det som nu beslutats, utan en nödvändig dimension. Fröna till denna utveckling finns redan längs stora delar av älven.
Vår vision förverkligas inte över en natt. Vissa delar kommer att ta årtionden att utveckla. Utmaningen är att hålla visionens mål levande när man steg för steg utvecklar enskilda avsnitt längs älven. Och att se till att allt som planeras längs vattnet bidrar till att omvandla det som idag är otillgängligt eller eftersatt till att bli ett sammanhängande och upplevelserikt älvrum för framtida generationer.
Ett älvrum som för Göteborg närmare vattnet, närmare naturen, närmare sig självt.
Fredrik Kjellgren, arkitekt SAR/MSA på FOJAB
Peter Erséus, arkitekt SAR/MSA på FOJAB