Trafikverket varnar för införandet av Teslas självkörande bilar i EU
Tesla vill införa självkörande bilar i EU.
Men en funktion som låter bilen köra snabbare än tillåten hastighet har fått Trafikverket att lämna in en protest.
– Det dubblar risken för dödlig utgång, säger Rikard Fredriksson, trafiksäkerhetsexpert på Trafikverket.
I ett brev till EU:s fordonskommitté rekommenderar det svenska Trafikverket att EU ska säga nej till en bred lansering av Teslas självkörande bilar, kallat ”Full self-driving” (FSD).
Anledningen är möjligheten för förare att köra fortare än tillåtet genom att ställa in en hastighetsavvikelse via fordonsinställningarna.
Trafikverket vill nu att funktionen tas bort innan bilarna godkänns.
”Om så inte sker rekommenderar Trafikverket att kommittén röstar emot den föreslagna introduktionen”, står det i brevet.
Trafikverket: ”Väldigt negativa konsekvenser”
Trafikverket varnar för att funktionen kan undergräva både trafiklagstiftning och säkerhetsfördelarna med automatiserad körning.
– Självkörande fordon som kör för fort får väldigt negativa konsekvenser. Om vi tillåter de här systemen nu så blir det svårare att backa senare, säger Rikard Fredriksson, trafiksäkerhetsexpert på Trafikverket.
Han menar också att om EU godkänner systemet, så blir det svårt att blockera andra biltillverkare i framtiden som använder liknande system.
”Dubblar risken för dödlig utgång”
I april godkände Nederländerna provisoriskt att Teslas självkörande bilar får användas. Där har problemet med fortkörning upptäckts.
– Vi har sett exempel på att man har kört i 37 km/h i ett område som har en hastighetsgräns på 30 km/h. Det vet vi dubblar risken för dödlig utgång för en fotgängare, säker Rikard Fredriksson.
Dödsfall kopplade till bilarna
I USA, där systemet redan används, har flera dödsfall kopplats till olyckor som involverat Teslas självkörande bilar. Bland annat dödades två personer i Kalifornien och en person i Florida 2019.
– Vi är positiva till automatiserade fordon och även Teslas fordon. Vi tror generellt att det är säkrare med automatiserade fordon än manuella fordon som i dag, då det sker flera dödsolyckor, säger Rikard Fredriksson och tillägger:
– Men ur ett nollvisionsperspektiv blir lagöverträdelser i automatiserade lägen problematiskt. Hela tanken är att inte möjliggöra farliga fel när det tekniskt kan undvikas.
Teslas självkörande bilar testas redan eller har fått tillåtelse att testas i flera kommuner i Sverige, vilket har mötts av kritik i bland annat Sunne.
Frågan ska nu diskuteras i EU:s fordonskommitté inför en kommande omröstning om ett EU-godkännande.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.