SAS presenterade på tisdagen en rekordstor satsning på sin långdistansflotta. Bolaget beställer upp till 40 Airbus A330-900neo och säkrar samtidigt ytterligare Airbus A330-300 inför leveranserna av den nya flottan.
– Det är den största orden SAS någonsin har gjort, säger vd Anko van der Werff.
Samtidigt lyfter bolaget fram de samhällsekonomiska effekterna.
Enligt en analys från bolaget, som presenterades under presskonferensen, kan SAS planerade expansion med Köpenhamns flygplats som nav kan skapa omkring 25 000 nya jobb i Danmark, Öresundsregionen och Skandinavien till 2030. Av dessa beräknas cirka 4 000 hamna i södra Sverige.
– Den här satsningen betyder massor för Malmö, för Skåne och för hela Öresundsregionen. Den skapar jobb, stärker företagens möjligheter och knyter regionen ännu närmare världen. Det förstärker den positiva utveckling som vi redan ser, säger Malmös kommunstyrelseordförande Katrin Stjernfeldt Jammeh (S) som är på plats på presskonferensen.
Analysen pekar också på ett tillskott till Danmarks BNP på 25 miljarder danska kronor fram till 2030.
Om SAS planer blir verklighet väntas bolaget, enligt sina egna beräkningar, totalt bidra till omkring 64 000 arbetstillfällen och ett bidrag till Danmarks BNP på 66 miljarder danska kronor.
– Vi kommer fortsätta med det vi gör från Arlanda, men Köpenhamn blir hubben för de nya långdistansflygen, säger Anko van der Werff.
Affären har ett listpris på över 10 miljarder amerikanska dollar, motsvarande drygt 100 miljarder kronor, och beskrivs av SAS som den största investeringen i företagets 80-åriga historia. Flygbolag brukar dock få rabatt på större beställningar, och det verkliga priset blir därför sannolikt lägre.
Ekonomiskt är SAS på frammarsch efter flera tuffa år.
I maj rapporterade bolaget att omsättningen under det senaste räkenskapsåret steg till 49,1 miljarder kronor, vilket är högre än före pandemin. Rörelseresultatet förbättrades samtidigt från en förlust på två miljarder kronor till en vinst på tre miljarder.
Svenska och norska staten är inte längre delägare i SAS, medan den danska staten äger en fjärdedel av bolaget och Air France-KLM är majoritetsägare.
Presskonferensen på Kastrup pågår. Artikeln uppdateras.