Krocktestet visar: Nytt skydd hindrar dödsolyckor med lastbilssläp
Årligen omkommer bilister som krockar med lastbilssläp på svenska vägar. Nya tester visar att andelen dödsfall kan minskas genom ett förstärkt skydd som redan finns ute på marknaden.
– Det visar dramatiska skillnader i hur man kan överleva krockar, konstaterar Rikard Fredriksson på Trafikverket.
Enligt Trafikverket har 35 personer omkommit i olyckor av det här slaget sedan 2010. I hela Europa handlar det om cirka 400 personer årligen. Olyckorna sker ofta på motorväg, i dagsljus och bra väder. Många gånger när lastbilen av någon anledning stannat i körfältet och blir påkörda bakifrån av personbilar.
Trafikverket har tillsammans med trafiksäkerhetsorganisationen Euro NCAP testat olika skydd som används på lastbilssläp mot underkörningar. De skydd som dagens regler föreskriver i Sverige hjälper inte i närheten av den typ av underkörningsskydd som används i USA.
– De hjälper fast mer i lägre hastigheter som de är designade för, säger Rikard Fredriksson, senior sakkunnig inom trafiksäkerhet på Trafikverket.
Hoppas på marknaden
Euro NCAP vill se obligatoriska krav i Europa på skydd av samma typ som används i USA. Åkeribranschen skriver till SVT att nya tekniska lösningar bör lyftas i det internationella regelarbetet inom EU samtidigt som Trafikverket hoppas att marknaden efterfrågar de säkrare skydden.
– Om både de som köper lastbilar och släp efterfrågar de här underkörningsskydden och även de som köper transporter efterfrågar dem, tror jag att det skulle göra stor skillnad, säger Rikard Fredriksson.
Chaufförer vill förändra
SVT visar filmer från krocktesterna för två chaufförer i Sundsvall som kör lastbilar med den aktuella typen av släp.
– Det ser förjävligt ut, konstaterar Maja Olsson som tycker att det vore bra att förändra reglerna.
Hennes kollega Kjell Julin håller med.
– Går det att förbättra är det bara fördelar, säger han.
Se säkerhetstestet med de olika lastbilsskydden i videon.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.