← Alla nyheter

SVT Småland · 4 tim sedan Lokalt

Busschauffören om olyckan: Kör över i mötande körfält

Föraren till olycksbussen uppger själv att dubbeldäckarbussen var på väg över i mötande körfält innan den okontrollerat drogs till höger och körde av vägen. Men busschaufförens version går stick i stäv med både kamerabilder och loggar från bussens egna system, enligt Statens haverikommisions bedömning.

Bussförarens bild av olyckan – går emot kameror och loggar

Föraren till olycksbussen uppger själv att dubbeldäckarbussen var på väg över i mötande körfält innan den okontrollerat drogs till höger och körde av vägen. Men busschaufförens version går stick i stäv med både kamerabilder och loggar från bussens egna system, enligt Statens haverikommisions bedömning.

I ärendebedömningen, som görs av av Statens haverikommission (SHK) i syfte att fatta ett beslut om vidare utredning, är föraren själv intervjuad om bussolyckan utanför Växjö där en 18-årig man dog och ett tiotal skadades svårt.

Påstådd omkörning

Där uppger han att han höll på att köra om en skåpbil vid olyckstillfället. Efter omkörningen uppfattar han det som att bussen hamnar på fel sida om mittvajerräcket, och att bussen riskerade att kollidera med ett mötande fordon.

Men enligt SHK:s rapport fanns det inga skador på vajerräcket vid platsen, och kameraupptagningar visar att bussen inte körde om ett annat fordon vid olyckstillfället.

Föraren har inte på ett tydligt sätt kunnat redogöra för bussens fortsatta rörelser, enligt SHK.

Precis kommit från ledighet

Det har framkommit teorier om att föraren kan ha varit trött när han körde, men enligt SHK hade han varit ledig under de två dagarna före olyckan och hade påbörjat sitt arbetspass cirka klockan 15. Olyckan skedde mindre än två timmar senare.

SHK hade frågat om det vore möjligt att han drabbades av någon form av nedsatt vakenhet, men föraren hade uppgett under intervjun att så inte var fallet.

SVT har tidigare avslöjat att ingen övervakningskamera var riktad mot busschauffören i bussen, på kamerabilderna kan man enligt SHK enbart skönja hans högra arm.

Bromsade inte

Bussens hastighet var enligt färdskrivaren omkring 100 km/tim vid avåkningen. Ett vittne i ett bakomvarande fordon har uppgett att bussens bromsljus inte aktiverades under händelseförloppet. ”Att bromsen inte ansattes stöds av logguppgifter från ett fordonssystem som registrerar trycket på gas- och bromspedalerna”, kommenterar SHK.

Busschauffören, en man i 60-årsåldern, är fortsatt misstänkt för vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i trafik. Han greps i samband med olyckan men släpptes senare.

Han nekar till brott.

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.

Läs hela artikeln hos SVT Småland →

Metodai Nyheter är en nyhetsaggregator. Hela artikeln finns hos källan. Upphovsrätten tillhör respektive medium.