Här är de vanligaste misstagen vid däckbyte: ”A och O”
Så byter du däck själv • ”Försäkringsbolagen ersätter inte det”
・Uppdaterad:
Att byta till vinterdäck är en utmaning för många och enligt en ny Novusundersökning har var fjärde bilist kört vidare trots tveksamma däck. Bara var tredje brukar kontrollera däckens ålder vid vinterdäcksbyte, vilket kan få stora konsekvenser för både säkerhet och plånbok.
– Förberedelser är A och O. Var med någon som gjort det tidigare om du är osäker, och ta hjälp om det behövs, säger motorexperten Stefan Brala.
En ny Novusundersökning visar att var fjärde bilist har någon gång kört ytterligare en säsong trots osäkerhet kring om vinterdäcken borde bytas ut. Var femte person vet inte hur gamla deras vinterdäck är, och bara var tredje brukar kontrollera däckens ålder vid vinterdäcksbyte.
Leta efter DOT-koden
Motorexperten Stefan Brala förklarar att mönsterdjupet är en avgörande faktor för däckets säkerhet, men det är inte det enda som spelar roll. Skador, torrsprickor och däckets ålder är lika viktiga att kontrollera.
– Torrsprickor kan uppkomma om däcket förvarats fel, till exempel i direkt solljus eller höga temperaturer. Då åldras däcket och försämrar egenskaperna, säger Brala.
Däckets DOT-kod finns utmärkt på däcket och visar tillverkningsdatumet. Det kan därför ge en indikation om när det är dags att byta. Branschen rekommenderar att däck byts efter sex till tio år, även om mönsterdjupet är tillräckligt. Är man osäker rekommenderar Brala att man bör låta en däckhandlare kontrollera däcket.
Verktyg och förberedelser
Att byta hjul själv kräver rätt verktyg och noggranna förberedelser. Ett klassiskt fälgkors duger i nödsituationer, men Brala rekommenderar ett längre skaft för bättre hävarm. Elektriska mutterdragare kan vara praktiska, men riskerar att skada bultarna om de används fel.
– Det är viktigt att bilen står på en plan yta och att man lossar bultarna när bilen står på marken. När man drar åt bultarna ska det ske stjärnmässigt och med rätt kraft, enligt instruktionsboken, förklarar Brala.
”Försäkringsbolagen ersätter inte det”
Säkerheten är avgörande. Bilen ska lyftas på rätt punkter för att undvika skador på karossen eller batteripaketet, särskilt på elbilar.
– Det här är något som försäkringsbolagen normalt sett inte ersätter, varnar han.
Efter hjulbytet ska bultarna efterkontrolleras efter några mils körning – oavsett om man bytt själv eller anlitat verkstad.
– Förberedelser är A och O. Var med någon som gjort det tidigare om du är osäker, och ta hjälp om det behövs, säger Stefan Brala.