Taxi Strömsund nobbar färjan – kör skolskjuts via omledningsvägen
Taxi Strömsund väljer fortsatt omledningsvägen för skolskjuts i Strömsund efter avbrott med färjetrafiken. Detta trots att vägen är betydligt mindre tidseffektiv än färjetrafiken.
– Vi behöver kontinuitet i trafiken, säger Douglas Forsberg, ägare.
Sedan färjetrafiken i Strömsund startat har färjan varit avstängd vid tre tillfällen. Något som har åtgärdats av Trafikverket, men fått Taxi Strömsund, som sköter skolskjutsarna i kommunen, att avvakta.
– Vi har tillsammans med Länstrafiken och Strömsunds kommun tagit beslutet att fortsätta köra skolbarnen längs omledningsvägen två veckor till minst, säger Linnea Persson, trafikansvarig på Taxi Strömsund.
Företaget har sedan broskadan varit drabbade av förseningar och resursbrist. Linnea beskriver det som dag och natt från tiden innan, och att de idag har svårt att hinna med alla körningar.
”Inte stabil”
Men trots att företaget kämpar med tidtabeller och omledningsvägen är mindre tidseffektiv än färjan känner verksamheten att det är den bästa lösningen – eftersom de inte tycker att färjetrafiken flyter på så bra som de hade önskat.
– Den är inte stabil, säger Douglas Forsberg, ägare.
Normalt är det 59 barn som är i behov av skolskjuts i Strömsund, men efter broskadan har Taxi Strömsund idag 129 elever att köra.
Strömsundsbron skadad
Överblick
Detta vet vi om skadade Strömsundsbron
• Strömsundsbron är helt avstängd efter att ha skadats i samband med en tung transport sent på kvällen tisdagen 29 september
• En lastbil på cirka 100 ton hade fått dispens av Trafikverket för att köra över bron, trots att brons bärighetsklass tillåter fordon som väger upp till 74 ton. I samband med transporten reste sig bron omkring 40 centimeter på norra sidan
• Ingen person skadades i samband med händelsen
• Lastbilen stod kvar på bron i nästan 16 dygn, men kunde köras av bron 15 oktober
• Under tiden bron är avstängd leds trafiken om såhär:
Välj väg 795 från Hallviken mot väg 345 mot Ulriksfors och vidare mot Strömsund och E45 för norrgående trafik och tvärtom för södergående. Under onsdag 7 oktober skyltade Trafikverket upp ytterligare en omledningsväg för trafik som inte ska till Strömsund
• Från 22 oktober och framåt trafikerar Trafikverket Ströms vattudal med två färjor, det finns en prioritetsordning för vilka som får åka med färjorna
• Från och med 30 oktober får gång- och cykeltrafikanter återigen använda bron
• Enligt Trafikverkets prognos ska bron kunna öppnas för fordonstrafik 31 januari 2027
Bron kan öppna för fordonstrafik 31 januari
– Jag vill betona att det är en prognos, säger Theresa Gellerstedt avdelningschef Trafikverket.
Planen är att bron ska kunna stabiliseras med hjälp av spännstag. Dessa spännstag ska ersätta det trasiga pendellagret. Arbete kommer parallellt att göras på bron. Enligt Trafikverket kommer sannolikt nedsatt hastighet att råda på bron.
Gångare och cyklister får använda bron
Trafikverket: Strömsundsbron öppnar för gång och cykeltrafik i morgon fredag.
Det meddelar Theresa Gellerstedt avdelningschef Trafikverket på myndighetens presskonferens.
Max 100 personer får vistas på bron samtidigt, men Trafikverket kommer inte att kunna kontrollera så att det efterlevs. När snösäsongen drar i gång kommer Trafikverket att sköta halk- och snöröjning för fotgängare och cyklister.
Theresa Gellerstedt säger också att Trafikverket har förståelse för att situationen är tuff för invånarna i Strömsund och att myndigheten därför prioriterat arbete med att kunna öppna för gång- och cykeltrafikanter.
Pressträff om Strömsundsbron
Trafikverket ska lämna besked om Strömsundsbron i dag
Besked om prognos för hur länge Strömsundsbron på E45 ska vara avstängd väntas i dag. Klockan 10:30 håller Trafikverket presskonferens under rubriken: Då återupptas trafiken på Strömsundsbron
Vi uppdaterar direkt vi har mer information.
Trasiga pendellagret har lossats från Strömsundsbron
Under tisdagen skars det fyra ton tunga pendellagret loss från huvudbalken under Strömsundsbron med hjälp av gasskärare. Trafikverket har under sina inspektioner konstaterat att pendellagret brustit och med det orsakat att vägbanan kunde lyfta.
– Det är en omfattande riskanalys som gjorts inför det är arbetet, säger Simon Henriksson, projektledare för broreparationen på Trafikverket.
Dels har analysen handlat om sådant som är förenat med heta arbeten, som gnistbildning exempelvis. Den har också handlat om hur den fyra ton tunga stålpjäsen på ett säkert sätt ska kunna lyftas från sin position under bron till en transport uppe på vägbanan.
Detta är det ena av två pendellager vid norra landfästet. Skicket på det andra är fortfarande under utredning. Vad som också utreds är möjligheten om det går att öppna bron för gång och cykeltrafik. Besked om detta väntas inom en vecka.
Hydraulikfel stoppar färja
En av de tillfälliga färjorna över Ströms vattudal är tagen ur trafik. Ett fel i hydrauliken upptäcktes vid 13:30-tiden på måndagen och trafiken stoppades.
– Just nu är det bara en av två färjor som kör, säger Caroline Olsson på Trafikverket till SVT Nyheter Jämtland.
Enligt informationen i Färjerederiets app kommer det att bara vara en färja i drift till i morgon.
Stoppade färjan åter i trafik över Ströms Vattudal
På söndagmorgon kunde den färja över Ströms Vattudal, som stoppats på lördagsmorgonen efter ett tekniskt fel, återgå i trafik.
Färjan började gå enligt tidtabell klockan 6.20, uppger trafikverket för SVT Jämtland.
Det var tidigt på lördagsmorgonen som det tekniska felet på färjan gjorde att den fick tas ur trafik.
Färja över Ströms vattudal åter stoppad – efter nytt teknisk fel
En av färjorna över Ströms vattudal stoppades på lördagmorgonen på grund av tekniska problem.
Strax före 16 kunde färjan åter sättas in i trafiken. Men kort därefter uppstod ett nytt teknisk problem och färjan fick åter tas ur trafik. Det uppger Trafikverket för SVT Jämtland.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.