20-åringen från Italien har inte haft pole position sedan i juli, då F1 tävlade på Spa-Francorchamps i Belgien.
Nu kan han bli tidernas yngsta världsmästare och för att det ska lyckas behöver han vinna loppet.
– Vi tog pole position, så vi kommer att försöka vinna i morgon. Men Max har varit väldigt snabb och Isack gjorde ett otroligt bra kval, så det blir inte lätt. Men vi ska försöka få en bra start, vara först in i kurva 1 och sätta tempot, säger Kimi Antonelli efter kvalet.
Nu har han pole position och intill honom står Max Verstappen, Red Bull, som vann både kval och sprint i Austin förra året. Antonelli har en riktigt bra startposition eftersom 11 av 13 lopp i Austin vunnits från första startled.
Max Verstappen har vunnit de två senaste loppen i år och han har också fyra segrar i USA. I morgon startar han från ruta två.
– Q3 var helt enkelt inte bra. Q1 och Q2 var bra, men på de två sista seten i Q3 hade jag ingen balans och började få mycket sladd, säger Max Verstappen, som hade problem med medvinden framför allt i kurva 18.
– Jag är helt enkelt inte särskilt nöjd med Q3, om jag ska vara ärlig. Det var inte vad jag ville eller förväntade mig, men plats två tar jag direkt.
Isack Hadjar, Red Bull, var trea i kvalet.
•••
Korta nyheter från USA:s GP i F1
Hur viktig är pole position egentligen i Austin? Av de fyra senaste loppen på Circuit of the Americas har ett vunnits från pole position.
Det var Max Verstappen som lyckades med det i fjol. Året dessförinnan vann Charles Leclerc från fjärde startrutan, medan Verstappen tog segern från sjätte startrutan 2023 och andra startrutan 2022.
Samtidigt är Verstappens seger 2023 och Leclercs vinst 2024 de enda gångerna som loppet i Austin har vunnits av en förare som startat sämre än position två.
Av de hittills 13 GP-loppen som avgjorts på Circuit of the Americas har vinnaren startat från första startled vid elva tillfällen.
•••
Förarna brukar ha problem att hålla sig inom de vita linjerna i Austin. Under FP3 ströks 28 varvtider. Det var betydligt färre än under fredagen, men i snitt fortfarande över ett struket varv per förare.
•••
Flera förare får gridstraff den här helgen i Austin.
Arvid Lindblad, Racing Bulls, har fått sin sjätte förbränningsmotor för året och måste flyttas tillbaka fem platser i starten.
Gabriel Bortoleto och Franco Colapinto har fått ny kontrollelektronik. Audis förare har även fått ett nytt batteri. Colapinto får tio platsers nedflyttning, Bortoleto flyttas ner 20 platser.
•••
Ferrari har justerat golvet och har nyheter kring diffusorn och sidepodsen. Bilen har varit snabb både på mediumdäcken och de mjuka däcken i Austin. Stallet har toppat samtliga tre träningar.
Men i kvalet var de fyra och femma. Samma trend som tidigare.
•••
Enligt Aston Martins Adrian Newey ligger stallet och Honda längre efter sina konkurrenter än vad Red Bull och Honda gjorde 2019. Newey var en del av Red Bull på den tiden, och 2021 vann Red Bull och Honda förar-VM tillsammans med Max Verstappen.
•••
I dag, söndag, startar USA:s GP klockan 21.00. Sportbladets F1-live börjar klockan 20.45.