Förbudet för cyklar på tågen under rusningstrafik sätts på paus.
Carina Zachau (M) förklarar att ambitionen var att ett generellt förbud skulle vara enkelt att följa, när det råder samma regler på alla avgångar och sträckor.
Men när datumet för förbudet närmat sig har hon insett att enkelheten hade konsekvenser.
– Den enkelheten har drabbat vissa av våra kunder på ett oproportionerligt sätt, och utformningen av förbudet har inte varit optimalt. Det är av det skälet som vi upphäver beslutet.
Hon talar om förståelse för att många hänger upp sitt livspussel på att det är möjligt att ta med cykel på tåget.
– När en resenär åker kvart över sex på morgonen från en plats där det inte är trängsel ombord på ett pågatåg, då är det svårt att förklara varför vi har infört ett förbud som faktiskt drabbar resenären.
Carina Zachau är fortfarande övertygad om att någon typ av cykelförbud kommer att behövas, och i november kommer nämnden att ge tjänstemännen ett nytt utredningsuppdrag.
– Är det speciella stationer som är problemet, är det mer problem med trängsel på Öresundståg än vad det är på pågatåg, kan det vara speciella sträckor i Skåne där det ska vara förbud på cyklar vid vissa tidpunkter?
Resenärerna får göra sig redo för ett mer komplext förbud.
– Vi får frångå det här generella enkla beslutet och i stället göra det mer specifikt, på just de stationer, sträckor och tåg där vi vet att det är problem, säger Carina Zachau.