Skapa ett konto för att ta del av artikeln
Artikeln är en del av vår exklusiva nyhetstjänst Marknadsnytt. Du får enkelt tillgång genom att skapa ett kostnadsfritt konto.
Hoppa till innehållet
Artikeln är en del av vår exklusiva nyhetstjänst Marknadsnytt. Du får enkelt tillgång genom att skapa ett kostnadsfritt konto.
Planeringen av kollektivtrafiken blir allt viktigare när branschen samtidigt brottas med kompetensförsörjningen. Enligt en rapport(1) behöver bussbranschen rekrytera omkring 6 900 bussförare fram till och med 2028.
– Digitalisering löser inte förarbristen, men kan ge bättre överblick över den kapacitet som redan finns, förklarar Johan Eriksson.
Transiros Klartext är ett branschsystem för buss- och transportföretag som har utvecklats tillsammans med bussbranschen i mer än 20 år. Systemet följer uppdraget från förfrågan och bokning till fordons- och förarplanering, körorder, uppföljning och fakturering.
– Vi börjar inte med ett generellt system och frågar hur det kan anpassas till bussbranschen. Vi börjar med hur ett bussbolag faktiskt arbetar. Efter tjugo år har vi lärt oss att man måste förstå måndagsmorgonen hos ett bussbolag, säger han.
I Klartext planeras över fyra miljoner busskörningar per år för omkring 5 000 bussar, och systemet används av över 100 bussbolag. För Transiro är det ett exempel på den digitala infrastruktur som får mobiliteten att fungera i vardagen.
Nästa steg för företaget är fortsatt expansion i Norge. Klartext har nu tio kunder i landet, varav sex har tillkommit under 2026. De senaste kunderna går över från ett befintligt norskt planeringssystem, samtidigt som Klartext har anpassats för norska integrationer och ekonomisystem.
– Sverige har gett oss domänkunskapen. Norge är ett kvitto på att den går att ta vidare till fler marknader, säger Johan Eriksson.