Om en dryg vecka införs förbud mot cyklar på tågen i Skåne under rusningstrafik, två timmar på morgonen och lika länge på eftermiddagen.
Beslutet har fått pendlare att rasa.
Från olika håll tas initiativ för att få kollektivtrafiknämndens beslut upphävt.
Sedan tidigare har en grupp pendlare aviserat ett överklagande. Nu gör Cykelfrämjandet samma sak.
– Beslutet påverkar så otroligt många människor i Skåne. Vad vi har kunnat se är underlaget bristfälligt. När vi pratar med människor som pendlar regelbundet märker vi att det inte är ett problem så som det beskrivs, säger Tatiana Boric-Persson.
Organisationen har anlitat en jurist för att sätta samman överklagandet. Parallellt med det har Cykelfrämjandet startat en digital enkät där man under en veckas tid hoppas att alla slags pendlare ska svara.
Konsultfirman Tyréns sköter det jobbet.
– Regionen måste visa var problemet finns och hur man ska lösa det. Generellt förbud två timmar morgon och eftermiddag kan inte vara lösningen. Man vet inte exakt var problemet är. Det är det vi ska undersöka.
I enkäten ställs frågor om pendlingsvanor och sträckor och så de centrala frågorna om man har upplevt att cyklar ombord har skapat för stor trängsel ombord eller orsakat problem vid på- och avstigning.
– De som reser regelbundet med cykel på tåget säger: ”Kolla, det finns plats, vi kan prata med varandra, vi kan lösa det här”. Vi säger inte att det inte finns något problem någonstans, men regionen måste visa var problemet finns och hur man ska lösa det.
Cykelfrämjandet anser att det underlag kollektivtrafiknämnden haft inför sitt beslut uppvisar stora brister.
– När vi har tittat på underlaget så tycker inte vi att det duger överhuvudtaget, och vi kan inte heller se källor som de här siffrorna bygger på.
De hänvisar istället till siffror från Seko Klubb Pågatåg som visar att få incidenter med cykel har skett under rusningstid.
Sydsvenskan söker kollektivtrafiknämndens ordförande Carina Zachau (M).