Under de närmaste månaderna ska Ryssland leverera ett par miljoner ton diesel till den amerikanska marknaden och till världsmarknaden.
Det skrev Donald Trump på plattformen Truth Social på fredagskvällen, svensk tid, efter att ha pratat med Vladimir Putin i telefon.
Detta trots att den amerikanske presidenten för bara tre veckor sedan undertecknade kongressens beslut om nya sanktioner mot bland annat Rysslands energisektor.
Experter tveksamma: ”Svårt att se”
Enligt experter som Al Jazeera har talat med är det dock oklart om Ryssland kommer att mäkta med de utlovade dieselleveranserna.
Ryssland har sedan ett par månader tillbaka en akut inhemsk bränslekris, som bland annat beror på Ukrainas framgångsrika attacker mot oljeinfrastruktur runtom i landet och mot tankfartyg i skuggflottan.
– På mycket kort sikt är det svårt att se hur Ryssland ska kunna leverera de volymer som nämns i avtalet utan att det sker på bekostnad av den inhemska marknaden, säger Neil Atkinson, tidigare chef på Internationella energiorganet IEA, till Al Jazeera.
Sjöfartsanalytikern Michelle Wiese Bockmann är också tveksam till Rysslands möjligheter att leverera den utlovade dieseln. Hon säger till Al Jazeera att bränslebristen i landet har varit ”så akut att vi under tredje kvartalet för första gången såg Ryssland importera bensin, diesel och gasolja”.
Hon uppger vidare att ett fartyg lastat med diesel och olja anlände till hamnen i Vysotsk för bara några dagar sedan.
I juli införde Ryssland ett förbud mot dieselexport för att tillgodose efterfrågan på den inhemska marknaden. Det har den regeringen nu delvis rivit upp, rapporterar den ryska statliga nyhetsbyrån Tass.
”I enlighet med beslutet kommer ryska oljebolag omedelbart att börja teckna avtal om leveranser av dieselbränsle med utländska motparter i samordning med regeringen”, skriver Kreml i ett pressmeddelande.
Expert: Liten prisnedgång
Trump hävdar att dieselavtalet kommer att leda till lägre bränslepriser i USA. Energipolitiska experter ifrågasätter det.
– Det är lite som att möblera om solstolarna på Titanic, säger forskaren Michael Lynch till nyhetsbyrån AP.
– Om vi får diesel från Ryssland innebär det i princip att deras nuvarande kunder inte kommer att få den, och då måste de vända sig någon annanstans. Det kommer i stort sett att hålla priset kvar där det är nu.
Många politiker har kritiserat dieselavtalet, däribland Ulf Kristersson (M).