INSÄNDARE. Dagens Nyheters läsare ger sin syn på läget i Sverige och världen samt DN:s innehåll torsdagen den 8 oktober.
Mot bakgrund av de senaste tre veckornas följetong om de fyra rödgröna partierna som inte prata med varandra, utan i stället ägnar massor av tid åt att framträda i tv-sändningar för att upprepa samma intetsägande besked gång på gång och lägger massa energi på att få till en stopplag som i praktiken inte gör någon skillnad i nuläget och som inte kommenterar avslöjade oegentligheter kring sina riksdagsmän, måste man fråga sig: Vill svenska folket ha dessa politiker i regeringsställning? Finns det över huvud taget något förtroende kvar för dem efter dessa veckor med osminkad demonstration av brist på ansvarstagande och vidsynthet?
Kristin Rydberg, Orust
Ledande socialdemokrater trodde en gång i tiden inte på att el kunde ersätta olja som bränsle i samhället. Miljöpartiet hånades för sin tidiga slogan ”sol, vind och vatten” när Sverige hade satsat på elproduktion genom många stora kärnkraftverk. I dag står sol, vind och vatten för merparten av elproduktionen, vår oljeförbrukning har minskat kraftigt och vi är en stor exportör av el. Att många svenskar ser sig som konservativa eller kanske rentav reaktionära – gäller det också landets energiförsörjning, eller kan de lära av historien?
Elisabet Näsman, Uppsala
Nuvarande regering har sett till att sänka kostnaden vid pump för bensin och diesel. Nu ser det, enligt en artikel i Göteborgs-Posten, vara snubblande nära att Sverige inte klarar de krav EU har vad gäller utsläpp av växthusgaser. Det medför böter på drygt 40 miljarder kronor. Det motsvarar grovt räknat 4 000 kronor per svensk medborgare inklusive alla de utan bil. Hur mycket pengar har svenska bilförare tjänat på det lägre bilbränslepriset? En riktigt dålig ekonomisk hantering.
Erland Janzon, Göteborg
Nu tycker jag att var och en i detta land som har mer än 15 000 kronor i månadslön ska skicka en tusenlapp i månaden till det tappra Ukraina, och det så länge Rysslands bestialiska anfallskrig pågår. Swisha till Unicef, skriv Ukraina på meddelanderaden!
Hakon Malmborg, Bromma
Om det vid varje allvarlig bussolycka angavs hur dödsfall och svåra skador fördelar sig bland bältade och icke bältade skulle alla inse vikten av att använda säkerhetsbälte.
Håkan Eles, Värnäs
En kommentar till Yvonne Blank (Noterat den 7 oktober) gällande bussolyckan utanför Växjö: Blank har synpunkter på bilbältesanvändningen i bussar, men vid den aktuella olyckan vet vi inte hur många som använt bilbälte. Jag utgår ifrån att denna buss tillhör kategorin ”tung buss”, och då ligger ansvaret för bilbältesanvändningen på bussföraren. Den högsta hastigheten för denna buss torde vara 90 eller höst 100 kilometer i timmen. Det är en ganska hög hastighet för en buss av denna kaliber. Nu vet bara polisens tekniker vad färdskrivardiagrammet visade för hastighet (om det var i funktion). Med all respekt för Blanks ilska över bilbälten är det förstås syvende och sist bussföraren som avgör om färden skall bli lugn och harmonisk. Jag kan bara kollektivtrafiken i Soln,a och där finns det många frågetecken.
Kjell Forsström, Solna, pensionär, före detta bussförare i linjetrafik och trafikpolis
Om man vill läsa en hel artikel om skogen vi har utan b-ordet (biologisk mångfald), kan man börja med DN Debatt-artikeln av företrädare för skogsbranschen. Här talas visserligen om naturvärden och biologiska värden, men inte vad dessa består av. Jag drömmer om produktion av virke till en kvalificerad tillverkning av möbler och hus. Fönster av tätvuxet trä, till exempel – sådana grejer vi hört om att de kunde förr – som håller hundratals år. Inte kartong som det mesta av svensk skog verkar gå till i dag!
Per Wihl
Är advokaten Peter Hellmans kulturdebattartikel i dag ett tecken i tiden på hur vår vardagstillvaro alltmer börjar likna det övervakningssamhälle som östtyskarna levde i under Stasi? Han tar upp exemplet med trubaduren William Sundman Sääf, som nekas att åka hem eftersom han bär på ett gitarrfodral. Troligtvis är enskilda medborgare omedvetna om att sådant över huvud taget pågår, så länge hen inte personligen råkar ut för något liknande, och det är utmärkt att Hellman tar upp ett exempel som beskriver nuläget. Man behöver inte mycket fantasi för att se hur det skulle kunna se ut i förlängningen om olämpliga personer med översittartendenser får alltför stor makt genom fria val, och därmed får mandat att öka övervakningen än mer. Kina är det ultimata exemplet på hur det kan sluta med en auktoritär regim. Sådana har sällan eller aldrig tillkommit genom revolution, utan försåtligt smugit sig på befolkningar. Är det vad vi ser pågår under ytan i Sverige också? Behövs det verkligen en större grupp av väktare i kollektivtrafiken som får ta sig rätten att avvisa någon som bär med sig en gitarr i fodral? Vi är ett fogligt folk, och det ska bra mycket till innan en skara svenskar ordnar en protestmarsch mot en sådan händelse. Men jag undrar om det inte börjar bli läge att högljutt protestera mot ett antal maktfullkomliga tecken hos den nuvarande statsapparatens lakejer.
Solveig Rosenlind
På en helsida i dagens DN Debatt oroas 23 företagsledare över hur vi ska tillvara Sveriges skogar. De litar inte på att kommande regering förstår hur viktig frågan är. Man räknar upp massor av orsaker för skogsindustrins väl o ve. Dessutom skryter de om att de är i det närmaste bäst i världen på att ta hand om skogen. Alla argument upprepas i spalt efter spalt. Men inga konkreta exempel tas upp, om varför de är oroliga för vad kommande regering kan tänkas hitta på. Inte ett ord om biologisk mångfald. Eller att kalhyggen förvandlar landskapet till krigstillstånd. På vissa håll ser det ut som upplöjda stenrösen, där varken människor eller djur kan vistas. Sedan planterar man nya träd, eller också buskas marken igen. Och konstgödsel på detta, så att allemansrätten med bär o svampplockning bara blir en dröm. Förr avverkade man med hästens hjälp, så att människor o djur kunde vistas i skogen omedelbart. Idag kan man göra likadant, men med minitraktorer - om man vill, förstås. Skogens värde kan alltså tas till vara på olika sätt!
Gunnar Johansson, Älta
Hur är det med kunskaperna i svenska språket hos ledamöterna i Svenska Akademien? På torsdagen tillkännagav Akademin att Anne Carson får årets Nobelpris i litteratur ”för hennes djärva och infallsrika verk, som i lekfull dialog med den klassiska traditionen har skapat nya former för den samtida litteraturen”. Vem syftar ordet ”hennes” på? Är det Anne Carson som avses borde det väl heta att hon får priset för sina djärva och infallsrika verk. I annat fall skulle väl Akademin rimligtvis talat om vem som skrivit de böcker hon nu belönas för.
Lennart Näsström
Svar till Kirsten Andersson (Noterat den 5 oktober): Vi tycker så olika angående Mesiah Hallbergs program ”Svenska nyheter”. Detta är en briljant satir om aktuella ämnen som jag ser framemot bland alla utnötta repriser, så jag kan tycka att Hallberg kan vara belåten.
Katriina Östman
Det är ofta strul med taxibolaget Caboline vid hämtande för dagvård av min dementa hustru. Hagagården i Haninge kommun beställer taxi till henne. I dag var den en timme försenad igen. Varför får man inte längre ett sms så man vet när bilen kommer? Själv har jag inget bokningsnummer eftersom Hagagärden gör beställningen och kan därför inte kontrollera ankomsttiden. Det är svårt nog med en dement hustru utan att behöva vänta i ovisshet på taxin.
Olle Dolk
Vill du också skicka in korta texter (under 1 000 tecken inklusive blanksteg) och bilder eller bildinsändare till vinjetten ”Noterat av DN:s läsare”? Mejla i så fall insandare@dn.se! Ett mindre urval av publiceras på insändarsidan i tidningen tisdag–fredag och ett större urval på dn.se/insandare helgfri måndag–fredag. Mer om hur man skriver insändare i DN kan du läsa här.