Efter bussolyckan på väg 25 – så tänker örebroarna om bälte i bussen
Färre än var tredje bussresenär använder bälte i linjetrafiken, enligt VTI. Vid en vältningsolycka, som den som inträffade på väg 25 utanför Växjö på måndagen, kan det få allvarliga följder.
Vi gick ut på Örebro resecentrum under morgontrafiken idag för att höra hur några bussresenärer där ser på att använda bälten i buss.
– Jag tänkte faktiskt på det i morse, att nu kanske man ska vara extra noga med att sätta på sig bältet, säger en bussresenär.
En annan säger att bältet vanligtvis inte åker på.
– Egentligen inte, men vi får väl börja ha det då. Med tanke på vad som hände igår i Småland.
På måndagen körde en dubbeldäckarbuss av riksväg 25 mellan Växjö och Alvesta och välte ner i diket. En ung man omkom och ytterligare ett tiotal personer vårdas på sjukhus.
Färre än var tredje använder bälte
Bussolyckor med dödlig utgång är ovanliga i Sverige, men vid vältningsolyckor finns en risk att passagerare slungas ur sina säten.
Trots att det sedan länge finns krav på bälte i bussar där sådana finns visar en studie från Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, att bara 27 procent av resenärerna använder bälte i upphandlad linjetrafik.
På stads- och skolbussar kan det dessutom vara trångt.
– När det är fullt brukar jag stå. Då försöker jag stå så att jag kan fånga upp mig ganska snabbt om bussen stannar, säger en ung resenär.
VTI-forskaren Anna Anund menar att bältet kan vara avgörande vid en vältningsolycka och efterlyser bland annat bättre bältespåminnelser och mer användarvänliga bälten i bussarna.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.