I ett utskick till alla hamnar och fartygsagenter klargör Sjöfartsverket att det är befälhavaren som alltid är ytterst ansvarig. Lotsen kan ha en aktiv roll i en del lägen, men det kräver befälhavarens godkännande.
– Nu gör vi det till en rutin att lots och befälhavare ska prata med varandra och vara helt överens om vad som gäller innan de ger sig av, säger Ulf Holmgren, chef för rättsenheten på Sjöfartsverket, till DN
Tidigare i veckan föll tingsrättens dom efter olyckan i juli då en mamma och hennes dotter omkom sedan en fritidsbåt blivit påkörd av ett lastfartyg vid Tjörn.
Både kaptenen och lotsen dömdes till villkorlig dom för vårdslöshet i sjötrafik, vållande till annans död och vållande till kroppsskada.