Därför höjs bensinpriset
I dag, den 1 oktober, löper den första tillfälliga skattesänkningen på drivmedel ut. Det innebär att bensinen enligt regeringens beräkning blir cirka 1,03 kronor dyrare litern och dieseln cirka 40 öre dyrare, om hela skatteförändringen slår igenom vid pumpen.
Ytterligare en skattehöjning kommer den 1 december. Då återgår även den tillfälligt sänkta koldioxidskatten till ordinarie nivå.
Totalt innebär det ungefär 4 kronor mer per liter bensin och omkring 3,40 kronor mer för diesel jämfört med prisnivån före de tillfälliga skattesänkningarna, enligt beräkningar baserade på Skatteverkets skattesatser.
Men enligt ekonomen Claes Hemberg är det inte bara de svenska skatterna som talar för högre priser framöver.
– Det kan mycket väl bli 22, 23 kronor eftersom Hormuzkrisen fortfarande hänger över oss och Trump och Iran verkar inte alls intresserade av att komma överens.
Upp mot 30 kronor
För diesel är läget särskilt känsligt. Europa har länge varit beroende av importerad diesel samtidigt som raffinaderikapaciteten har minskat.
Handeln med olja och drivmedel har störts av krisen kring Hormuzsundet, vilket påverkar priserna. Och 2028 införs EU nya utsläppshandelssystem som kommer öka priserna.
– Vi kommer definitivt passera 30 kronor för diesel. Vi vet bara inte när, säger Hemberg.
Mellanårsvalet i USA kan däremot ge ett visst hopp, enligt Hemberg.
– Mellanårsvalet kan bli vår räddning. Kanske blir det någon slags vattendelare där Trump måste få fred innan det där valet för att visa att han bryr sig om konsumenterna i USA, för de har ju fått en dyr bensin och diesel även i USA.
Tror inte på SD förslag
Sverigedemokraterna vill stoppa höjningarna. På onsdagen meddelade partiet att man på nästa möte i finansutskottet tänker lägga fram ett initiativ för att ändra den nuvarande statsbudgeten och förlänga skattesänkningen.
Något Hemberg inte tror kommer att lyckas.
– Det där är bara snack på ren svenska. De vill, men de kommer inte hitta någon majoritet för att genomföra det, så det är ingenting att sitta och hoppas på, tror jag.
Det som skulle kunna tvinga fram skattelättnader är enligt Hemberg en ytterligare förvärrad Hormuzkris som driver upp bensin- och dieselpriserna kraftigt.
– Det är väldigt dyrt för staten att ha skattelättnader på bensinen. Hade vi inte haft de här skattelättnaderna hade vi haft ett bensinpris på 27 kronor nu. Och det tycker vi är ”oj vad dyrt”. Ja, det är dyrt, men danskarna ligger på 31 och norrmännen på 33. Man blir lite hemmablind tror jag.
I stället tror Hemberg att hushållen kan få lättnader på elområdet.
– Hushåll lägger ofta dubbelt eller tre gånger mer pengar på elpriset. Så om man någonstans ska hjälpa hushållen är det att man ska sänka elskatten, inte bensinskatten.
De svenska bränslepriserna har länge legat ovanligt lågt i ett europeiskt perspektiv, bland annat till följd av regeringens skattesänkningar.